动轴承异常发热原因
润滑不当造成的轴承发烧
1、轴承润滑部位设计存在先天不足：当油位在油标下刻线的时候，实际测量，轴承的***低一排滚珠刚刚接触到油面，只有当油位显示在上刻度线的情况下，才能满足运转需要。
2、润滑油管被***堵塞：由于润滑管理不严格，加油换油过程中容器较脏或者管路焊接酸洗不规范，造成焊渣铁锈等杂物进入油管、进而堵塞油孔的情况，在前期工程中比较多见。
3、润滑油（脂）变质或加油不及时：滚动轴承使用的润滑油（或润滑脂）都有一定的工作温度，当温度过高、轴承座内进水、进灰时就会发生严重氧化、乳化等变质，从而失去润滑作用，使轴承因高温而烧损。
4、润滑管路的冷却器结垢堵塞，致使冷却效果变差：特别是夏季生产，此问题尤其普遍，个别厂家不惜加大或并串联冷却器来加强冷却效果。因为高温风机冷却器结垢严重，轴承温度过高频繁报警的情况经常遇到。
轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承腐蚀和锈蚀——金属表面与周围环境介质发生化学反应产生的表面损伤现象。
轴承腐蚀和锈蚀的形貌特征：腐蚀按不同程度分为se斑、蚀刻和蚀坑。
se斑：呈点就或条状，颜色呈浅***或红褐色，连江轴承，无深度。
蚀刻：呈点状、条状或片状，颜色呈灰黑色，稍有手感。
蚀坑：呈点状、 条状或片状，日本轴承，颜色呈红褐色或黑色，手感明显。
轴承腐蚀和锈蚀的产生原因：密封不良，造成轴承中进入潮湿的空气或水、酸、碱类物质。
电机轴承温度高的原因
1.润滑脂过多或过少；
2.油质不好，推力球轴承，含杂质：检查油内有无杂质，更换洁净润滑脂。
3. 轴承内、外套配合过紧：过松时，采用农机2＃胶粘剂或低温镀铁处理，过紧时，适当车细轴颈，使之符合配合公差要求。
4.油封太紧：更换或修理油封。
5.轴承盖偏心，与轴相擦：修理轴承内盖使与轴的间隙合适。
6. 电动机俩侧端盖或轴承盖未装平：按正确工艺将端盖或轴承盖装入止口内，然后均 匀紧固螺丝。
7. 轴承有故障，磨损，有杂物等：更换损坏的轴承，对含有杂质的轴承要清洗，换油。
8. 电动机与传动机构联接偏心或传动皮带过紧：校准电动机与传动机构联接的中心线，并调整传动皮带的张力：。
9.轴承型号选小、过载，使滚动体承受载荷过大：选择合适的轴承型号。
10.轴承间隙过大或过小：更换新轴承。
11.滑动轴承油环转动不灵活：检修油环，使油环尺寸正确，校正平衡。
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