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钢板桩围堰损坏的原因。
1、拉森钢板桩施工围堰在结构规划和设备的过程中，缺乏对细节的关注。
2、未考虑止水钢板桩围堰和环境可能发生的变化。
3、钢板桩围堰开挖过程中遇到的新情况没有及时检查。
4、钢板桩围堰施工中超挖。
5、钢板桩围堰支护规划不当或支护力不足（数量和强度）。
6、钢板桩围堰的设计不考虑作用在支撑构件上的荷载，如人行道、材料、水泵等作用在支撑上的荷载。
7、钢板桩围堰结构构件意外损坏未及时整改。
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钢板桩在施工过程中如何处理沉桩问题呢?
首先，钢板桩止水围堰的高度应高于施工期间可能达到的水位，包括波浪高度(至少高出0.7-0.9米)，这样才能有效防止钢板桩下沉的现象。当然，运城钢板桩出租多少钱，在建设过程中，我们还需要考虑止水围堰的形状必须达到的深度水和水流的速度，以及水流的冲刷强度钢板桩，河的通道，运城钢板桩出租报价，转移，灵活选择圆，圆形状，长方形，矩形与三角形要考虑钢板桩的施工工艺。
那么在一般情况下，如果钢板桩施工中出现特殊情况，钢板桩就不能顺利下沉。大多数情况下，它是由于水下未知物体的阻碍造成的。首先要考虑的是石头或其他坚硬的物质。
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(一)钢板校平
钢板运输过程中或经过长期的堆放后，会产生变形，在工件制作中，影响加工精度，所以应对钢板进行校平处理。经过校平可以将钢板表面氧化皮松散部分脱落，对后道抛丸有很大好处，同时校平机能力各有不同一般5毫米—30毫米为宜。
(二)钢板运输
钢板上料后，各工序的传送由辊道完成。辊道通常为圆柱形，两端有轴承座，辊道间距为500~750毫米，在喷涂工作完成之后，为了防止与辊道接触一面的油漆受到***，对辊道的结构形式有特殊的要求，所以一般辊道与钢板接触部位不会产生大面积的车间底漆损伤，运城钢板桩出租，受到影响很小。为了保证钢板在抛丸处理时不变形，抛丸机内辊道间距不应小于500毫米。
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