讲解二次包络减速机温度为什么只会升不降温 在使用二次包络减速机的时候应该都遇到过，箱体一直发烫的原因，发现箱体的表面温度始终比环境温度高30~32度。当时正值夏天气温均在30度以上，朝阳二次包络减速机，而减速机箱体的表面温度竟达62~63度，这个温度使人手直接触摸时间不可能维持2秒钟以上，可以说是烫不可挡了。 关于二次包络减速机温度只升不降的原因我们百思不得其解，因此乘检修班停机检修时，将箱体拆卸解体，换上新油，重新安装，对各摩擦副、密封件进行检查、对稍有不理想的零部件进行更换，仔细安装。
二次包络减速机使用维护 新的二次包络减速机或新更换的蜗杆副在一次使用时，运转7-14天要更换新的润滑油;在以后的使用中，要定期检测润滑油的质量，二次包络减速机供应，对含有杂物或变质的润滑油必须及进更换。 对于长期连续运转的包络减速机，必须2-3个月更换一次润滑油，对于每天工作时间不超过8小时的二次包络减速机，必须每4-6个月更换一次润滑油;在恶劣的工作条件下，应适当增加更换润滑油的次数 在定期换油时，二次包络减速机内部应清洗干净，要检查齿面接触情况，二次包络减速机定制，蜗杆轴向游动间隙和轴承，如发现异常，应进行调整或更换零部件;更换零部件后，要重新进行试后才能投入工作。
二次包络减速机一般出现问题，二次包络减速机规格，即使减速机箱体密封紧密，但仍会发现二次包络减速机内齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀等现象。究其原因，发现是因为齿轮油在初停机时因为外界温度低于温度而发作水分凝集形成其发作氧化。 联轴器是二次包络减速机中的常见组件。一般用户仅根据二次包络减速机的轴直径选择相应尺寸的联轴器。但事实上，有几种联轴器分类。二次包络减速机在实际使用中，应根据不同的应用选择它们。联轴器的分类如下，主要分为两类：灵活的和刚性的。
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