摆线齿轮减速器的设计特征
摆线驱动独T的摆线齿轮设计优于使用普通渐开线齿轮的减速器；摆线驱动器无与伦B的性N和可靠性的关键在于，与仅使用有限齿接触的斜齿轮和行星齿轮设计相比，67％的减速部件始终处于接触状态。与齿轮设计不同，摆线针轮减速机的减速部件采用压缩而非剪切的方式运行，可承受超过500％额定值的冲击负荷，在大多数严苛应用中提供卓Y的性N，可靠性和长寿命。
悬臂起重机减速器齿轮失效形式
在正常的情况，减速器齿轮在长期的运作条件下，经常会出现轮齿失效的情况，那么，我们该怎么样去解决呢?在载荷作用下，轮齿发生损坏或变形这些都是正常的。齿轮变形轻则影响传动质量，齿轮减速机原理，重则会使齿轮丧失工作能力。下面我们来为大家详细介绍悬臂起重机减速器齿轮失效形式，一起来看看吧!
1、疲劳点蚀：在减速器齿轮传动中，疲劳点蚀是导致减速器齿轮失效常见的一种因素，齿轮减速机，所谓点蚀就是齿轮运动平面出现麻坑。 麻坑的继续扩展会造成齿面凸凹不平，引起振动和噪声，点蚀也因之加剧，后使齿轮丧失传动能力。
2、齿面磨损：减速器齿轮在长时间运转下，我们经常会发现齿面磨损，这时候就需要添加润滑油来进行修补，由此形成的磨损通常在齿顶和齿根出现很深的刮道，刮道出现以后，减速器内的油温上升，齿轮传动发出尖细噪声，这时必须更换润滑油。
CW/WH型圆弧圆柱蜗杆减速机
圆弧齿圆柱蜗杆减速器是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧，由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，齿轮减速机原理，因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高 了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚，因而蜗轮齿根抗弯强度增大，齿轮减速机原理，传递能力增大，还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40&
176;～90&
176;之间，容易形成液体润滑，齿面间摩擦系数小，所以，温度底。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列减速器输入功率范围在0.4～163KW之间；输出扭矩在11～2600kgf?m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度为-40℃～45℃；当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加温到0℃以上。
其型号规格：CW/WH系列。
常见中心距：120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、420、
450、500。
常见速比：8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50。
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