氢
制氢途径是以焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氢为主的工业副产氢提纯制氢，氢燃料电池加氢站设备，副产氢纯度较低、成分复杂，这类氢气成本低廉、不会产生额外碳排放且在各地均有分布，将这一类氢气作为燃料电池的氢源，有利于解决燃料氢气的成本和大规模储运问题，真正做到变废为宝。
制氢途径是电解水制氢，可再生能源电解水制得的氢被“世界能源理事会”称为“绿氢”，是洁净的制氢技术，是未来制氢的发展方向。
外供氢高压氢气加氢站建设成本
以日供氢能力为180kg/d，存储能力为250kg的外供氢高压氢气加氢站为分析对象，其氢气运输方式为集装管束拖车运输，加氢站同时具备35MPa和70MPa两种加氢压力。
当加氢压力达到70MPa时，需要添加冷却系统，在加氢过程中对氢气进行预冷，以防止加氢过程中由于氢气温度过高而引发的安全事故。
加州能源局的研究数据表明，氢燃料电池加氢站设备，该类型加氢站建成所需的与设备相关的费用约为160万美元，考虑投入使用前所需的调试费用、工程设计费用、管理费用、建筑施工费用等其他费用，总成本将超过200万美元。
氢
加氢站虽然在燃料电池产业链有着举足轻重的地位，但目前来说，加氢站依然面对盈利前景不明等问题，除了市场规模小之外，还面临着成本、政策、技术等多重问题。
加氢站主要由四部分设备组成，包括储氢罐、压缩机、加氢机、站控系统。目前加氢站设备部件国产化率低，加氢站数量少，成本投入会比较高。
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