壳牌通拿S2 M导轨油
壳牌通拿S2 M导轨油经专门研发，适于润滑机床导轨、工作台和加料装置。壳牌通拿（Tonna）S2 M采用了精炼矿物油和特殊添加剂，增强了对于导轨油至关重要的粘附性能，并减少“爬行“现象。
性能优势
★与水溶性切削液迅速分离，延长切削液的使用寿命，改善切削液的性能以及减少健康与安全问题
★良好的导轨粘附性，有效粘附在导轨表面，防止金属加工液冲掉，壳牌润滑油总代地址，有效减少导轨油使用量
★良好的摩擦性能，克服"爬行问题"
★良好的抗磨损性能，保护导轨、齿轮、轴承和液压系统部件免受磨损
★的防腐蚀性能，有效保护机床表面和部件
应用范围
★机床导轨、工作台和进给装置
★广泛用于机床导轨常用的各种材料，壳牌润滑油***图片，包括铸铁和合成材料
★壳牌通拿S2 M导轨油也可用于液压系统和齿轮箱系统的润滑，使用壳牌通拿S3 M效果更好
技术规格与认证
符合以下标准
★ISO 19378/ISO 6743-13 GA和GB
★DIN CGLP
★Cincinnati Machine P-50（ISO 220），P-47（ISO 68），P-53（ISO 32）
| 壳牌通拿S2 M导轨油 | 32 | 68 | 220 |
| ISO粘度等级 （ISO 3448） | 32 | 68 | 220 |
运动粘度（ISO3104） @40℃，cSt @100℃，cSt
| 32 5.4 | 68 8.6 | 220 19.1 |
| 粘度指数（ISO 2909） | 100 | 98 | 98 |
| 密度@15℃ （ISO 12185 | 0.870 | 0.879 | 0.894 |
| 闪点（ISO2592）（克利夫兰开口杯） ℃ | 215 | 225 | 250 |
| 倾点（ISO3016），℃ | -30 | -24 | -15 |
倾点（ISO3016），℃ -30 -24 -15
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壳牌多宝系列
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殻牌船舶润滑油Argina S3 30，殻牌船舶中速柴油发动机油 BN为30
壳牌爱力能Shell Argina S3 30
Argina S3 30
中速柱塞发动机的润滑剂
?保护和腐蚀
壳牌Argina S3 30是用于别中速柴油发动机的多功能曲轴箱润滑剂
操作残余燃料。壳牌Argina S3 30的BN为30，适用于中度油的条件
强调。
性能，昌江黎族自治壳牌润滑油***，特点和优点
主要应用
中速工业或海洋推进和辅助
发动机，燃烧剩余燃料油，创造条件
延长油寿命
壳牌Argina S3 30是经过优化的BN 30油
以抵抗化和保持BN以减少
延长油寿命和尽量减少甜味的指导。
发动机保护
壳牌Argina S3 30具有优化的去污力水平
导致格外清洁的曲轴箱，阀盖和
活塞。配方已进一步优化
减少关键区域的沉积物，例如。活塞内凸。
系统效率
Shell Argina S3 30具有高洗涤性/低分散性
以有效地释放污染物
水在离心分离器中。
壳牌Argina S3 30可以用来加注发动机
运行在Argina家庭的任何其他成员，给
立即控制BN而不需要换油。
中度油压。这些条件通常发生：
在较新的发动机设计，不到10岁
其中油耗> 1 g / kWh
当负载系数<85％
使用硫含量<3％的燃料
壳牌Argina S3 30也可用于船用发动机
减速齿轮和某些其他船舶应用，
| 壳牌爱力能S3 | 30 |
| SAE粘度级别 | 30 |
| 运动粘度 40℃m㎡／s 100℃m㎡／s | 105 11.85 |
| 粘度指数 | 101 |
| 密度15℃kg／I | 0.90 |
| 闪点(闭口杯)℃ | 210 |
| 倾点(不高于)℃ | -21 |
| 总碱值(TBN) mg KOH／g | 30 |
| ***盐灰份 ％(重量) | 3.8 |
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