试运行开通仪式结束后，记者乘坐现代有轨电车进行乘车体验，真切感受“电车之美”。一路上，龙华有轨电车行驶平稳，窗外的风景如画，犹如乘坐观光车一样舒适惬意。
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记者了解到，为保证行驶安全，现代电车线采用混合路权形式，电车在主干道上实行***路权，轨道镶嵌在道路***绿化带上，供应环保电动观光车，如同行驶在景观带上；车辆经过平交路口时和社会车辆共享路权，遵守道路红绿灯规则；电车的设计时速达70公里，后续正式运营后。
在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮，但很快就退下来了，其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池，寿命不到半年，其价格却相当于一辆自行车，没有市场，广东电动观光车，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，阀控式密封铅酸蓄电池）电池使用寿命长达1.5年以上，性能比以前大有改善，才使电动自行车今天在我国成倍地增长。当前开发锂离子电池电动汽车遇到的重要难点就是车内锂离子电池组的使用寿命短。
电动观光车车轮抱死，11座电动观光车，无法转动
原因： 1、刹车抱死 2、轴承损坏。
解决办法： 1、调整刹车 2、更换轴承
在风景优美的旅游景区穿行，旅游观光车不仅要实现运送乘客的基本要求，还要为游客创造舒适、安全、方便的观景环境。
科之兴{电动观光车}营销企划部总经理刘经理认为，旅游观光车要环保。“在旅游风景区的评定中，什么电动观光车好，环保指标要求非常高，之所以选择统一运营旅游观光车，就是考虑到可以统一限制车辆排放，因此在车辆购置时，客户对车辆的环保要求都很高。”
11座电动观光车-长沙科之兴-广东电动观光车由长沙科之兴机电设备有限公司提供。长沙科之兴机电设备有限公司位于湖南省长沙市景秀路中南汽车世界Q区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前科之兴在交通项目合作中享有良好的声誉。科之兴取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。科之兴全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。