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注油车油气分离器的顶盖上还设有调压阀,油气分离器主要由罐体和空气过滤器组成。来自空气压缩主泵排气口的油气混合物,切向进入油气分离器,并沿筒壁高速旋转,在离心力的作用下,大部分润滑油从油气混合气中分离出来,形成较大的油滴,沉降到分离器的底部,所以油气分离器具有初级分离和储油罐的作用。
空气过滤器的作用是,经初级分离后的油气混合物,穿过滤芯,作精细分离,西安注油车,把残留在压缩空气中的少量润滑油分离出来,积聚在滤芯底部由抽油管送到主泵进气口,吸入工作腔。油气分离器中的润滑油在压力的作用下进入油冷却器,经冷却后通过油过滤器进入主泵壳体腔。
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电子注油系统的工作原理
首先泵站提供适宜温度的高压气缸油(压力一般在 4. 0~5. 0Mpa 之间, 油温在 40~60℃之间) , 通过共轨管路等候在每个注油器前。 每个注油器带有蓄压器, 蓄压器起到稳压的作用。 注油器根据主控制单元(MCU) 命令而动作, 该主控制单元接受来自曲轴转角信号、 负荷传送器的主机负荷信号以及燃油的含硫量等数字信号, 经过计算后给出注油定时和注油量, 控制注油器的电磁阀以合适的启闭实现各个气缸的气缸油注入,注油处安装有单向阀, 防止高压气体进入注油腔内。
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注油车电子注油系统的优势
该装置的注油量的调节方式为随“负荷调节” 而并非随“转速调节” , 所以柴油机无论是标准工况点运转还是低负荷运转, 都可获得好的注油效果。该装置的注油量的多少将燃油含硫量考虑在内, 从而减轻了使用劣质高硫分燃油所造成的缸套腐蚀。
使用气缸注油系统, 可以使注油率大大降低,润滑注油车, 减少了结碳量, 也就减轻了缸套和活塞的磨损, 这样就可以延长维修***周期, 提高柴油机寿命。
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