合肥宝发动力技术-深圳免人工焚烧DPF

这种监控模式可以实现机动车的排放污染物检验的化、全程化，同时，可以产生海量的检测数据。在此基础上，结合其他各种来源的数据，通过机动车排放监管平台进行汇总分析，可以有效地实时发现问题，督促整改。大数据分析还可以对车辆产生的各种检测数据进行比对、溯源，免人工焚烧DPF，防止其中某个环节弄虚作假，确保检测结果的准确可靠性。

1。氮氧传感器(NOx)NOx传感器用于控制SCR系统的尿素喷射量，从而降低NOx排放并实现SCR部件的OBD监控。传感器的陶瓷传感单元是利用了两个离子腔的技术，用于测量尾气中的NOx浓度，适用于乘用车以及商用车的应用。2。尾气颗粒传感器(PM)尾气颗粒传感器用于诊断颗粒器，它安装在排气管的颗粒器下游。

被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的发动机排气温度下着火燃烧。添加剂（有，铁和锶）要以一定的比例加到燃油中，添加剂过多会影响DOC的寿命，但是如果过少，就会导致再生延迟或再生温度升高。GPF过滤材料选择，决定机颗粒捕集器性能的关键是过滤材料，其过滤能力、机械强度、热稳定性、散热能力等物理性能直接影响GPF的结构设计，从而影响GPF的过滤效率、排气背压、使用寿命等指标。工作流程:通过氧化型催化器（DOC）将柴油机排放出的（CO）、碳氢化合物（HC）还原，再通过蜂窝陶瓷壁流式颗粒捕集器（DPF），将纳米碳烟颗粒物（PM）捕集在DPF内，达到减少污染气体及碳烟颗粒物排放的目的。