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随着用户对货物的电子地磅称重准确度和长期使用稳定性的要求越来越高，而模拟式汽车衡，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，一般要经过20～30米的导线传输距离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程当中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异，导致称重数据不真实和不稳定。
数字式汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，固确保了称重数据的长期稳定性。
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电子地磅在平面布置时需要注意哪些？
首先布置电子地磅的位置，应考虑电子地磅的位置与运输起点和终点的位置关系，在阶段工期内通过该电子地磅的出料量能尽可能大，充分发挥该电子地磅的过磅能力，该位置要求通过的车辆运输路线短，电子地磅场地开阔，有足够的空间确保运输回车，离出料现场的点要有一定的安全距离，晋中地磅，避免危及称重人员的安全；
电子地磅的走向布置，要求方便汽车转向、顺路，尽量布置成与正对地磅中段，距离地磅近的边缘至少5m，由于过往车辆频繁，司机称重时过磅匆忙，将汽车开偏导致翻车的事故曾发生过两起，几十吨重的石料可能直接压塌磅房，危机磅房人员的生命，50吨地磅维修校正，因此磅房应该距离地磅有一定的安全距离。
地磅房尽量设置在汽车前进方向的左侧，100吨地磅维修校正，这样方便司机和称重人员的交流，避免由于视线遮挡发生意外事故。
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电子主要是通过利用有线或者无线遥控设备来更改或控制仪表数据， 并通过干扰设备的使用更改地磅上面显示的参数。通过分析，20吨地磅报价， 现阶段常见的方法就是使用遥控器进行的， 因此说我们应首要防范这种事件。
这种装置通常都是安装在称重传感器的接线盒、信号电缆以及称重显示仪表内， 其主要工作原理是在称重传感器内部的信号电缆中串联一个电阻， 减少输出信号， 以实现减轻仪表显示重量的目的。虽然电子地磅称重传感器的信号电缆有穿线管保护， 但是仍旧会有一部分在外， 就是在这些信号电缆的地方， 将其外皮剥开， 将遥控接收装置接入到信号线中。
在安装完装置后， 除非使用遥控器进行修改的时候， 其他时间都不会影响到电子地磅的正常使用， 因此这种手段具有一定的隐蔽性， 被发现的几率较低， 这就是常见的电子地磅的方法以及这种方法被发现几率较低的原因。
现阶段大多数的称重软件都是只能够对车辆进行称重并且对称重数据进行查询， 不具备防范、处理以及漏洞的功能， 因此这就需要设计出智能称重系统， 以便于对称重过程进行更为严格的监控和管理。这些系统不仅要能够自动读取地磅称重数据， 还要具有严格保护数据禁止他人修改的功能， 全部的管理人员都能够通过系统平台实时查看、管理称重计量数据。
一旦出现司磅员与司机交易、违规操作、车辆不完全上磅、重复上磅或者使用遥控器的现象， 系统能够自动发现， 并向管理人员发出警报， 以便于及时进行查处。
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