




严寒的冬季,容易下大雪,大雪封路,人们出行就困难,严重的会影响人们的正常生活,所以,在冬季里,融雪剂的使用量是不少的,现在很多企业及地方都在储存融雪剂产品,对于融雪剂产品使用.我建议大家用环保型融雪剂。
产品用途:
道路冻剂(融雪剂),混合融雪剂厂家,主要用于冬季(零下五度至零下三十度),道路停车场,飞机场除雪及防冻作用。
融雪剂不是随便撒布的,融雪剂,应在降雪量3.7mm以下使用,撒布量(3.7mm降雪量以下)≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上应用机械或者人工除雪。
降小雪时,气温高于0℃时,降雪前不预撒融雪剂;降雪中,每平方米使用量不超过20克。气温低于0℃,高于-10℃时,降雪前需预撒融雪剂每平方米20至30克,降雪时机动车道的坡道、桥区等路段融雪剂使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪时,坡道、桥区融雪剂用量每平方米duo不超过80克,人行道坡道过街桥使用量每平方米不超过20克。当气温低于-10℃时,降小雪时,融雪剂使用量每平方米不超过80克,只有降中到大雪时,使用量每平方米才可超过80克。
融雪剂由海水(平均含2.4%氯化钠)引入盐田,经日晒干燥,浓缩结晶,制得粗品。亦可将海水,经蒸汽加温,砂滤器过滤,用离子交换膜电渗析法进行浓缩,得到盐水(含氯化钠160~180g/L)经蒸发析出盐卤石膏,离心分离,制得的氯化钠95%以上(水分2%)再经干燥可制得食yan。
在使用融雪剂时,氯盐如果渗透到混凝土中就会促进混凝土的冻融,不仅如此,它主要的po坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量临界值时,原来处于钝化状态的钢筋,融雪剂规格,就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2到6倍,使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况,导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面,尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害,盐类物质与沥青相互作用,大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下大面积路面破损。
除雪撒溶雪剂真管用吗?
答惑:溶雪剂可降低雪的融点,使其更易融化。尤其在机动车较多的大马路上,环保融雪剂,随着车轮碾压,更加速了溶雪剂和雪之间的融合过程,让雪更易融化。
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