催化燃烧法是在废气燃烧的时候加入某种催化剂，降低VOCs的燃点，废柴油旧轮胎炼油设备多少钱一台，使VOCs能够充分燃烧，***终生成二氧化碳和水，实现直排。当前常用催化剂种类有Cu、Fe、Ti等非贵jin属与Pd、Au、Pt等贵jin属两大类。焚烧处理法和催化燃烧法在VOCs治理中占据地位，其中催化燃烧法因无明火、节能、氧化温度低而得到广泛应用。催化燃烧是一种涉及气—固两相的化学反应，其本质机理为在有活性氧参与的条件下发生的深度氧化反应。在反应过程中，加入催化剂可以显著降低反应所需的活化能，VOCs富集在催化剂表面，在较低燃烧温度下发生无焰燃烧，***终分解为二氧化碳和水，同时释放出大量的热。
蓄热式燃烧分解设备（RTO）是一种高xiao有机废气治理设备。与传统的催化燃烧、直燃式热氧化炉（TO）相比，具有热效lv高、运行成本低、能处理大风量低浓度废气等特点。本文对RTO及相关设施危害因素进行详细分析。一、RTO工作原理介绍目前，废柴油旧轮胎炼油设备厂家，在国内应用广泛、工艺技术较为成熟的蓄热式燃烧分解设备主要为三室RTO，焦作废柴油旧轮胎炼油设备，即RTO分为三个蓄热室，其中蓄热室填充床为耐热、耐腐蚀的陶瓷材料填充，确保RTO热回收率在95%以上，以便更好的净化去除VOCs。
催化燃烧法处理VOCs的过程中，存在如下几种安全隐患：活性炭吸附—脱附—催化燃烧法中有活性碳起火的现象、催化氧化炉炸问题、整个催化燃烧治理装置起火炸问题。1、活性碳起火现象及防范措施在前期的VOCs富集过程中，由于活性炭着火点较低而脱附温度过高，当对吸附饱和的活性炭进行脱附处理时，会由于脱附箱体内温度过高导致活性炭着火。解决该问题可以从两个方面着手：一是采用着火点高的活性炭；二是严格控制脱附温度，使其远低于活性炭着火点。因此可采取如下措施：严格控制脱附温度，选择质量好的脱附温度传感器，尽可能在活性炭吸附箱合适位置安装两个温度传感器；
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