一、产品介绍
该产品由环氧树脂、聚酰胺固化剂和等组成的双组份车间底漆。
二、推荐用途
用于造船厂、重型机械厂、钢结构厂等预处理流水线的车间底漆，***周期约为9个月。
三、主要特性
具有阴极保护作用，防锈性能优异；干燥快，可在短时间内搬运、堆放及涂复后道；具有良好的耐热性，焊接、切割损伤面积小；具有优异的附着力，耐冲击性和耐磨性能；耐油、耐水、耐溶剂；配套性能好。
四、膜厚与涂布率
干膜厚度：20μm
理论涂布率89g/ m 2
湿膜厚度：38μm
五、物理特性
外观颜色：***无光
体积固体份：53±3%（混合后）
闪点：甲、乙组份 5℃
熟化时间：（混合后）（25℃） 30min
粘度：30~60秒
六、表面处理
喷砂处理达到ISO标准Sa2.5级，并表面粗糙度满足40—70μm，环氧富锌底漆批发，或动力工具打磨、清理达ISO标准St2级。
环氧富锌底漆适宜的干膜厚度通常是60μm～80μm左右。面漆涂层适宜的干膜厚度时60～80μm.而对于***中等以上涂装，剩余的涂膜膜厚应该用中间漆。
环氧富锌底漆本身的特性决定其应该配套中间漆：
环氧富锌底漆的含量要求：PVC大于CPVC，环氧富锌底漆，才能发挥电化学防腐作用。但裸漏的也同样会于羟基发生反应，酸聚氨酯漆等均含有羟基。因此必须加涂中间漆.
涂装环氧云铁中间漆可实现1+1＞2的效果
环氧云铁中间漆封闭性能好，弥补了富锌底漆封闭性不足的短板；
鳞片状的云母氧化铁能抵御光线对涂层的***，也增强的面漆的耐候性；
环氧云铁中间漆本身是优良的屏蔽型防锈漆。
因此，环氧云铁中间漆在发挥本身作用时，还给底漆和面漆分别送出有力助攻，实现了1+1＞2的效果。
随着环保意识的日益提高，相关******逐渐出台，对涂料中VOC的控制日益严格。本文涉及的快干型水性环氧富锌底漆，研制的目的是降低体系的VOC含量，使其趋向水性化，环氧富锌底漆厂家，而防腐性能及表干时间均达到溶剂型环氧富锌底漆的要求。
车间底漆又称为***底漆或预处理底漆，是钢材(板材或型材)经抛丸预处理除锈后在流水线上采用的一种暂时保护防锈的底漆。它的作用是对经过抛丸处理的钢材表面进行保护，防止钢材在加工、组装期间产生锈蚀，从而大大减轻后期涂装时的除锈工作量。车间底漆广泛应用于船舶、海洋工程、桥梁和重型机械设备等防腐领域。
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