手动式阻车器是早使用的操作方式，其在正常情况下处于常闭状态，当需要提升或者下放矿车时，靠人工将阻车器打开；当矿车通过后，再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐，工人有时会长期将阻车器置于通车状态，阻车器，因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。
液动式阻车器是由液压系统驱动，复式阻车器，通过操作液压阀来实现其开合，具有结构简单、省时、安全系数高等优点。液压自动阻车器，在煤矿运输过程中使用效果良好，不仅减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，而且保障了运输安全，达到了预想的目的。
轮的中心线，且在轴上阻车爪通过连杆机构与气缸相连，并压缩套在轴上的弹簧上，从而撞击动能转变为弹簧的变形能。 2、工作原理 该阻车器的工作原理是，汽缸的动作有两个极限位置，当汽缸收缩限位置时，自复式阻车器，通过连杆使多边形连板转动， 带动中轴同方向转动，中轴带动三角连接板，由连杆连接的抱爪在三角板的带动下闭合，使阻车位置处于关闭状态， 机车组不能通过。
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