CNG加气站-欧科能源技术公司-CNG加气站设计

外部因素

一是许多加气站运行之初，加气车辆太少加气量达不到设计规模，导致LNG储存时间过长，加气间隔较长，管道内液体滞留时间长，吸热多，下一次加气时，打循环后这部分热量回流的低温储罐，造成储罐升温快，压力上升快，而时间越长，造成排放越多；二是由于运输公司对槽车司机也有运输损耗的考核，部分司机会运用如：卸车前车过磅时载水箱加满水，卸车后过磅前将水放掉、过磅时撬磅、压磅、卸车前过磅车上留人、卸备用胎等手段影响卸车数据。给加气站造成损耗。

LNG气化撬的运用要求：

　　1、LNG气化撬的工艺特点为"低温储存、常温运用"。储罐规划温度到达负196摄氏度(LNG常温下沸点在负162摄氏度)，而出站***温度要求不低于环境温度10摄氏度。

　　2、场站低温储罐、低温液体泵绝热功能要好，阀门和管件的保冷功能要好。

　　3、LNG气化撬内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作功能要好，并且具有杰出的机械强度、密封性和抗腐蚀性。

　　4、因低温液体泵启动过程是靠变频器不断进步转速从而到达进步功率添加流量和提供高输出压力，CNG加气站，所以低温液体泵要求进步频率和扩大功率要快，通常在几秒至十几秒内就能到达要求，而且保冷绝热功能要好。

当确定了项目建设方案后，要采用***适用LNG加气站的供气流程、向用户供气、合理地降低工程之造价、提高项目的经济的效益，关键地在于工程的设计。复测混凝土环外部底板的水平度，然后确定铺设层干砂的厚度，以免下部干砂铺得过厚导致顶部没有干砂。据西方***分析，CNG加气站工艺，不到建设工程全寿命费用1％的设计费对工程造价的影响度占75％以上，CNG加气站厂家，设计质量对整个建设工程的效益至关重要。

影响加气站造价的主要因素有设备选型(根据供气规模、工艺流程等确定)、总图设计(总平面布置、占地面积、地形地貌、消防要求等)、自控方案(主要是仪表选型)。 　　

通常，CNG加气站设计，工程直接费约占项目总造价的70%，设备费又占工程直接费的48％～50％，设备费中主要是LNG储罐的费用。