特殊路段该添加多少抗车辙剂
1、桥面铺装
由于目前国内的桥面铺装大部分都采用***A面层结构，所以添加抗车辙剂的部位还是在中面层，一般掺量为0.3%。注意：这里所指的桥面铺装指一般的混凝土桥面铺装，不包括钢箱梁桥面铺装。
2、市政干道十字路口及大型公交枢纽站
此类路段是城市道路中容易产生各种高温***的部位，主要是由刹车、起步引起的剪切力造成的。因此对于此类路段应建议在中面层掺加抗车辙剂，推荐掺量为0.3~0.5%。
3、高等级公路长大纵坡路段
高等级公路长大纵坡是容易发生车辙现象的路段了，而且车辙的隐蔽性强，不容易被驾驶员发觉和重视。在这样高速行驶中，方向稍微转动，就很容易发生事故，所以在中面层推荐掺加0.6%以上的抗车辙剂，而且上面层宜采用***A结构。
抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，抗车辙剂采购，在170~180°C的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏***;增加了沥青与矿料的粘附能力.
抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性***的功能，因而降低了成型沥青路面的变形.
沥青道路使用抗车辙剂可增强道路使用寿命，美化路面，避免车辆超载毁坏路面，提高路面强度等优点。该产品可以显著提高沥青混合料的高温稳定性，同时改善沥青混合料抗裂性能和抗水损害性能，提高沥青路面的持久性能，延长沥青道路使用寿命。
沥青路面抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用，抗车辙剂多少钱，“干法”通常是指在普通沥青混合料拌和过程中直接添加外加添加剂生产改性沥青混合料，其突出特点是将沥青改和混合料拌和生产融为一道工序。
“干法”工艺中，RA掺量一般按照混合料质量的0.3——0.5%使用。由于沥青路面抗车辙剂采用直接干投于混合料的工艺应用，抗车辙剂厂家，质量控制也以混合料指标控制。基质沥青为当地常用沥青即可，抗车辙剂，基质沥青应按照规范规定抽检评定。辙剂在集料充分拌合后，加入纤维再与集料干拌，时间为10--15秒左右;纤维加入集料干拌后，即喷入沥青进行湿拌30--40秒。使纤维与混合料充分拌合均匀，混合料总的拌和时间(干拌与湿拌)应不少于60秒。
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