减少TPU500二次包络减速机噪声是一种较好的办法。可是用这类方式，TPU500二次包络减速机特点，加工工艺上须有修形机器设备，众多中、小型加工厂通常没法执行。历经很多年科学研究，明确提出了根据提升齿轮齿条主要参数，如变位系数、齿高指数、压力角、管理心距，使啮入冲击性速率降到更少，啮出冲击性速度啮入冲击性速率的比率处在某一标值范畴，TPU500二次包络减速机厂家，减少或防止齿合节圆冲击性的齿轮齿条设计方案方式，也可急剧下降齿轮齿条噪音。
分析TPU500二次包络减速机的漏油的问题及原因 TPU500二次包络减速机常见的渗漏油问题的原因分析： TPU500二次包络减速机静结合面渗漏油： ①密封胶长时间使用中，导致密封胶腐蚀老化损坏，密封失效。 ②TPU500二次包络减速机运行过程中，TPU500二次包络减速机，壳体上下结合面之间会产生轻微的震动，高频率的相对震动将导致密封的损坏。 ③减速机设计和质量问题：减速机制造精度差或者安装精度差导致减速机运行过程中震动增加，造成减速机螺栓松动，密封损坏等，导致渗漏油问题严重。 ④密封材料的选择方式和质量问题也是导致减速机漏油的主要因素之一。
传动扭矩大是因为TPU500二次包络减速机具有瞬时蜗杆多齿接触蜗轮，解决了普通圆柱蜗杆与蜗轮接触齿数少的问题。二次包络环面蜗杆是以蜗轮的一个齿面作为平面包络出蜗杆齿形，再通过蜗杆齿形包络出蜗轮。同时多齿接触增大了蜗轮和蜗杆的接触面积，TPU500二次包络减速机供应，减少了齿面压力，可承受更大的冲击负荷。蜗杆蜗轮的接触线在沿齿高方向上，具有较小的曲率，导致齿面间具有良好的润滑调价你，从而提高了传动效率。
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