1、搅拌
透水地坪拌合物中水泥浆的稠度较大，且数量较少，宜采用强制式搅拌机，搅拌时间为5分钟以上。
2、浇筑
在浇筑之前，路基必须先用水湿润。由于透水地坪拌合物比较干硬，将拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料铺在路基上铺平即可。
3、振捣
在浇注过程中不宜强烈振捣或夯实。一般用平板振动器轻振铺平后的透水性混凝土混合料，但必须注意不能使用高频振捣器，否则会使混凝土过于密实面而减少孔隙率，影响透水效果。
4、辊压
振捣以后，应进一步采用实心钢管或轻型压路机压实压平透水混凝土拌合料，考虑到拌合料的稠度和周围温度等条件，可能需要多次辊压，但应注意，在辊压前必须清理辊子，以防粘结骨料或采用机械磨平收光机磨平表面，人工边侧平石及边角收规整。
5、喷涂彩色罩面剂
透水混凝土地坪养护5-7天后，将透水层表面清理干净，待表面干燥后，喷涂彩色罩面剂，喷涂24小时后，即可投入使用。
一、透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以维护非常重要，尤其是早期维护，要注意避免地坪中水分大量蒸发。通常透水混凝土拆模时间比普通混凝土短，厂房环氧彩砂地坪的优缺点，如此其侧面和边缘就会暴露于空气中，应用塑料薄膜或彩条布及时覆盖路面和侧面，以湿度和水泥充分水化。
二、透水地坪应在浇注后1天开始洒水养护，淋水时不宜用压力水柱直冲混凝土表面，这样会带走一些水泥浆，造成一些较薄弱的部位，但可在常态的情况下直接从上往下浇水。浇水养护时间应不少于7天。
三、路面使用后随时间增长，会出现孔隙堵塞，造成透水能力下降，可以使用高压水冲刷孔隙洗净堵塞物，或用压缩空气冲刷孔隙使堵塞物去除，或用真空泵吸出杂物等方法进行处理。当采用高压水冲刷时，对其水压力作了限制，严防水压过大，对路面产生***性影响。
四、当面层为露骨料透水混凝土时，应在摊铺结束半小时内采用表面处理剂做预处理，随即覆膜护理。预处理后6-8小时（根据养护温度和湿度等因素确定），做表面加工，实现露骨料效果，然后继续覆膜养护；面层混凝土摊铺完成后方应进行覆膜并结合浇水护理。
五、在透水混凝土道路出现裂缝、坑槽和集料脱落、飞散面积较大的情况下，必须进行维修。维修前，应根据透水混凝土道路损坏情况制定维修施工方案；维修时，应先将路面疏松集料铲除，清洗路面去除孔隙内的灰尘及杂物后，才能进行新的透水水泥混凝土铺装。
不知道你有没有留意过一些比较老的公交站台？普通道板铺设的公交站台，一到雨天就容易积水。要是你运气不好，踩到一块松动的道板，准会溅起一身水花。而公交站台前的公交车停车区域，由于长期受到公交车碾压，也是伤痕累累。
据了解，目前大部分公交站台铺设的主要是花岗岩、普通道板、以及荷兰砖这几种材质。浑然天成的一抹***，总会给人呆板的印象。而且这几种材质，还有一个共同的特点就是不透水，一到了雨天，就容易积水。
这次和睦新村公交站台加固改善，就考虑到了这个问题，摈弃了之前传统的材质——花岗岩道板和植草砖，特地选择了一种彩色透水混凝土。其实，对于这种新材质，大家应该并不陌生，现在不少人行道上都在试用，它大的好处就是不容易积水，不过用在公交站台上，这还是头一次。昨天，记者随手在站台上倒了近半瓶矿泉水试了一下，果然不见有积水现象。
而它另一个让人惊喜之处，就在于它的色彩可以自由选择。彩色的公交站台，看上去让人眼前一亮
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