改变金属的分配量、摩擦条件、 工作带的长度和挤压速度均可调整金属流出模孔的速度。模具修正主要侧重调整金属分配比例，接触摩擦条件及模孔工作带长度等各种行之有效的方法来改变
金属的流动特性，使金属均匀地流出模孔，生产出合格的型材制品。为克服金属流动不均而产生的缺陷，必须研究如何使型材断面上各部分的金属流出速度一致，这是模具设计应遵循的原则，也
是修模人员所遵循的基本原则。虽然影响金属流出模孔速度的因素很多，电机外壳接地，但可归纳为两个基本因素:
a.供给型材断面各部分的金属分配流量是否台适。即型材各部分断面积之比与相应供给部分的金属流量之比是否相等;
b.金属流动时，铸造电机外壳，所受摩擦阻力的大小，当供给型材某-部分的金属量越多，摩擦阻力越小时，型材这-一部分模孔的流出速度就越快，反之就越慢。
如何修好铝型材挤压模具总结来讲就是:正确的分析和判断、合理调整金属的流速。
?电机外壳喷漆技术有一定要求，为了防止氧化、锈蚀，电动机壳体在出厂前须经过喷漆工艺处理，更换壳体后的喷漆环节除了对其进行涂色外，还可起到呵护、防止氧化的浸染作用，但如果在出厂时就存在着吸附不均匀、起泡的情况，则会影响后喷漆的下场，导致它容易脱落，激发锈蚀，影响电机壳体的使用，损坏电机壳体的质量。因此，电机外壳涂装技术应具有一定的要求：漆膜表面平滑平整，无凹陷、暗坑、裂隙、流滴，惠山电机外壳，无明显喷涂的大点，外表无或少小颗粒。角部无重色喷雾现象，整体表面无色差和花色现象。光泽均匀，手感顺滑等。
我们说到电机壳的时候，微电机外壳，一般是指电机外壳，也对其有一定的要求。电机外壳一般被使用在控制要求比较高，转速比较高的设备上，比如仪器仪表、航模等。下面我们就来了解一下电机壳是如何分类的。按所用材料和成型方法可分为:钢机壳，包括无缝钢管直接车制成型;由钥板卷制焊接成型，简称卷焊机壳，用铁皮(低碳钢)拉伸成型等。这些成型方法属少切削、无切削加工，适于大批量生产，已广为采用，特别是需要机壳导磁的情况。
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