东莞桥梁加固-安固工程|工期短-碳纤维板桥梁加固

(4)外部粘钢加固法，就是在构件受拉区表面用的建筑结构胶粘贴钢板，使钢板与原来构件合成一个整体构件，并且通过粘结胶将上部荷载产生的梁底部拉应力传给所粘钢板，使钢板与原构件共同承担荷载，达到增加构件承载能力的目的。

(5)外包钢加固法，碳纤维板桥梁加固，即在混凝土构件四周包型钢的加固方法。适用于使用上不容许增大混凝土截面尺寸，而又需要大幅度提高承载力的混凝土结构的加固。当采用化学灌浆外包加固时，公路桥梁加固，型钢表面温度不应高于 60 ℃，当环境具有腐蚀性介质时，应有可靠的防护措施。

建筑物基础加固方法

加大基础底面积法。加宽或加大基础底面积的方法，桥梁加固施工方案，因其施工简单、所需设备少，常用于基础底面积太小而产生过大沉降或不均匀沉降事故的处理，以及采用直接法加层时对地基基础的补偿加固。

混凝土圈套加固。混凝土围套加固是指在已开裂、破损或因加层而需要提高刚度的基础外面浇筑钢筋混凝土围套的一种基础加固方法。这种方法不仅可使基础底面积增大，降低原基底的反力，而且可使原基础受到围套的约束，其刚度、抗剪、抗弯和抗冲切的能力得到提高。

2.湿陷性黄土

湿陷性黄土的判定。黄土的湿陷量可用湿陷系数衡量。湿陷系数由室内压缩试验测定。在压缩仪中将原状试样逐级加压到规定的压力p，等压缩稳定后测得压缩试祥高度hp，然后加水浸湿，测得下沉稳定后的高度h/p。设土样的原始高度为h0，东莞桥梁加固，则湿陷系数δS，为:

当δS≥0.15时，一般定为湿陷性黄土。

测定湿陷性的压力p应与地基中黄土实际受到的压力相当。自基础底面算起，l0m以内的土层用200kPa，10m以下的土层用300kPa。