车厢衬板，采用超高分子量聚乙烯板，拥有的自润滑性、耐磨性和抗老化性能。
特点:
优良的增滑性能
滑动摩擦系数仅为0.11，增滑性能优良
铺车底塑料板可显著增加土方、煤等物料在车厢、车底的滑动。卸土、卸料轻松自如，大大减轻劳动强度。
特殊的不粘性能
不于粘土、矿粉、煤泥等发生粘连
铺车底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，耐磨渣土车不粘土滑板供应商，在粘土、矿物、煤等潮湿的情况下也不发生粘结、挂料，耐磨渣土车不粘土滑板供应商，确保一次性卸车，车厢底不留物料，提高工作效率59%以上。
车厢衬板PE车厢底板不粘料，加快下料速度。为什么不粘料呢？这是因为高分子量聚乙烯板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。车厢衬板可以只安装在车厢底，也可同时再安装到车厢侧壁。总体来说，车厢衬板PE车厢底板聚乙烯车厢衬板用在煤炭运输、矿石矿渣的运输、建筑废料运输等是非常好的选择。车厢衬板厂家经大量使用表明使用了本产品的自卸车卸车时车底不粘料，卸得快，卸得干净，不粘厢，耐磨渣土车不粘土滑板供应商，不用清理；铺车底塑料板韧性高，抗冲击性强，突出的耐磨性抗老化性使得车厢衬板使用寿命长，高温不老化，低温下不发脆，不***；车厢衬板密度小重量轻安装方便。
车箱的衬里: 一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。
车厢防粘滑板具有的不粘附性能，摩擦系数极低，不吸水，耐磨损，耐腐蚀，抗冲击，耐低温，安装在车厢内部在解决车厢粘结物料，湖北渣土车不粘土滑板供应商，车厢卸不下，物料腐蚀车厢等问题，做到卸得快，卸得干净，是广大司机朋友解决车厢粘连问题的选责。
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