石油压裂砂支撑剂生产线-承德铸材-宁陕石油压裂砂支撑剂

铸钢桥壳V法铸造的控制措施
【概要描述】工程车辆用的铸钢桥壳因其强度要求高，石油压裂砂支撑剂缺点，同时不得有气孔、砂眼、缩松、缩孔等铸造缺陷，石油压裂砂支撑剂生产原料 ，因此，在铸造生产中稍有不慎就有可能出现一些铸造缺陷甚至废品，铁西区石油压裂砂支撑剂，给铸造公司带来不必要的经济损失。很多铸造公司对用v法生产桥壳也是心荐疑虑，担心用V法能否生产出合格的桥壳，担心成品率的问题。三门峡阳光铸材有限公司是早研制生产V法涂料的厂家，通过多方实验和实践，建议对以下各环节加以控制：即原材料控制、造型方面控制、制芯控制、合箱、熔炼、浇注控制、负压大小的控制、打箱时间的控制等等，保证铸件的质量要求。

2浇冒口系统(1)未能实现顺序凝固　浇注系统未能很好地实现顺序凝固，通常是造成晶粒粗大的原因。对于截面变化急剧的铸件，必须允分注意内浇口的数量和位置。为了进行补缩，在冒口的作用区保持灼热的熔融金属，会使厚截面的冷却速度降低到产生粗大晶粒的程度。冒口设计不当，如冒口颈过长，冒口垫设计不当，或冒口尺寸太大，都会在较厚截面处造成过多热量的汇集。

(2)对于带孔铸件，工艺设计人员有时没有采用有助于减小有效截面尺寸的型芯，使未设芯的截面过厚而产生此缺陷，因此在工艺设计时，应尽可能在较厚的截面中设置砂芯。

(3)在某些情况下，石油压裂砂支撑剂生产线，铸件截面并不太厚，但因某一较窄的凹陷部位或型芯在铸件中形成热汇截面，其结果和厚大截面一样。例如．在铸件较深部位的一个柱状脐子处，可能需要设置型芯，而这样就会造成冷却缓慢。在不能设计进行修改的情况下，除非可以降低金属温度，或重新没置浇口，的解决办法是在型芯或铸型截面处设置冷铁。

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