很早以的就进行过轧制齿轮的尝试，但是存在很多间题，在上世纪中期，除了前苏联等国以外，实用化过程比螺纹轧制进展得缓慢，然而近日本已实现汽车花键轴轧制的实用化，美国福特公司等的汽车齿轮已开始向采用轧制转移。不久的将来，中等精度的大量生产齿轮，将有相当数量会向以轧制为中心的非切削加工方法转移。
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
对超高载荷高速齿轮装置，当然要求高进度的齿轮，有些要求节距误差不超过5微米，但是对于一般齿轮也要考虑到经济和使用性。大量生产的齿轮的齿形精加工，以汽车齿轮减速机为主要对象，多年来都是进行剃齿，但是近也采用可以消除齿面痕迹的绗磨，以使渗碳淬火后的齿面更加光洁。剃齿工艺近也取得进展，可以更有效地用于大型齿轮的加工，通过提来增加大型齿轮的承载能力。采用滚齿刀形砂轮的范成式齿轮磨床在显著缩短磨齿工时的。
偏心套在K系列减速电机装配中的应用。K系列减速电机以其承载能力大、传动、使用寿命长等
点，广泛应用于风电、煤矿、冶金、水泥各行业。目前的趋势是，锥齿轮减速机正逐步朝大型化发展。
因为它的齿面硬度较高，齿轮磨损缓慢。齿面的接触状态主要取决于箱体、齿轮件的加工精度和K系列减
速电机的装配精度，k系列减速机生产厂家，很难通过跑台来改善。在设计锥齿轮减速机时，我们加入了偏心套的结构，通过调
整K系列齿轮减速电机箱体轴承座孔与轴承外圈之间的偏心量来补偿箱体和齿轮等零件的加工误差，从而
提高齿轮箱的装配精度。
咸宁三六传动(多图)-湖北k系列减速机生产厂家由咸宁三六传动设备股份有限公司提供。咸宁三六传动设备股份有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！
