广东金协——汽车评估鉴定机构
现行市价法
现行市价法是直接、简单的一种评估方法。通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。
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基本计算公式：
运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。
直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。（所谓完全相同是指车辆型号相同，但是在不同的时期，寻找同型号的车辆有时是比较困难的。我们认为，参照车辆与被评估车辆类别相同、主参数相同、结构性能相同，只是生产序号不同，提供汽车评估鉴定机构，并作局部改动的车辆，则还是认为完全相同。）
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类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同的车辆，但在公开市场上能找到与之相类似的车辆，以此为参照物，并依其价格再做相应的差异调整，从而确定被评估车辆价格的一种方法。所选参照物与评估基准日在时间上越近越好，实在无近期的参照物，也可以选择远期的，再作日期修正。
用市价法进行评估，要了解市场情况，这是市价法评估的关键。对市场了解的情况越多，评估的准确性越高。用市价法评估包含了被评估车辆的各种贬值因素，如有形损耗的贬值、功能性贬值和经济性贬值。因为市场价格是综合反映车辆的各种因素的体现。由于车辆的有形损耗及功能陈旧而造成的贬值，自然会在市场价格中有所体现。汽车评估鉴定机构
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据中国汽车流通协会公布的数据显示，2021年二手车交易市场累计交易二手车达到1758.51万辆，较2020年同比增长22.62%；再次实现高速增长，从数据不难看出，我国二手车市场潜力巨大，越来越多人的购车观念逐渐理性，选择购买二手车的消费者越来越多。但二手车质量、价格不透明导致诚信缺失依然是阻碍二手车行业发展的重要因素。
二手车估值作为二手车行业的一个细分领域，其发展推动了二手车业的透明化和规范化，越来越多的群众开始知道买车卖车之前先使用估值工具查询车况、了解估价，避免买到车、事故车等。
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有人或许会说，估价平台的估价怎么会准，还是要给二手车商看过才知道一个的价格，或者这只是立场的不同以及对估价行业的误解，二手车一车一况一价，那有所谓价格，估价提供的主要是交易前的价格参考。让你心中有底数。
以买二手车来说，相信天下没有白吃的午餐天上不会自己掉馅饼，公司单位汽车评估鉴定机构，你估了你想买的车以后，发现价格好便宜，你敢买就不要事后说被骗，超过估价行情的车，不离十都是有猫腻，这边就不展开多说。以卖车来说，知道行情后可以避免不必要的让价，你也可以根据价格的调整，来处理你车辆的交易时程。
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目前来看，二手车的使用成本和保值率已经开始左右一部分的消费者选购第二台新车的决策，未来中国也许会进入到一个二手车驱动新车消费的时代，单位汽车评估鉴定机构，二手车估值平台，将会更加受市场认可。打通交易数据与车辆信息壁垒形成趋向透明化的行业趋势逐渐显现，且通过这技术产业推动中国二手车交易市场的规范化。
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事故维修与正常维修的区别
维修起因有别汽车的正常维修主要依据使用年限或行驶里程，也可根据性能退化决定是否需要维修。而事故车辆的修理则主要依据突发事故对车辆造成的损坏程度。
维修目的不同汽车进行正常维修时需发现和确定所存在的技术缺陷。依据「 技术上可行、经济.上合理」的原则，汽车评估鉴定机构，提出解决方案，排除已经发现的故障以及潜在的故障隐患，***汽车的正常性能。事故车辆维修是确定本次事故造成的损失，确定哪些零部件该换，哪些零部件该修及如何修理;确定更换零部件的价格，确定修理所需工时费;使汽车***到事故发生前的技术状态。维修事故车辆时，凡与本次事故无关或事故发生后未经处理继续使用导致扩大的损坏，即使存在问题也不必关注。
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依据标准不同事故车辆碰撞以后，各部位变形的差别很大，修复的工作量差异也很大，依据的标准基本是行业内约定俗成的修换界定以及经济方面的合理性。正常维修时，各总成的拆装、修理及部件的修理，是根据汽车维修企业长期实践且经测算而取得的平均工时定额，如各汽车维修管理部门颁发的汽车维修相关规定。
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处理好与汽车维修厂的矛盾作为汽车维修厂，考虑到自身效益，往往希望评估价格越高越好。应对策略如下。初步拟定修理方案，对工时费部分，先实行招标包干。一般来说，大事故往往需要分解检查后，才可能拿出准确的定损价格。此时，不宜先分解，后定价，而应先与修理厂谈妥修理工时费用，再对事故车辆进行分解。若盲目分解，一旦在工时费用方面与修理厂无法达成一致，则会给后期变更修理厂等工作带来很大被动。在工时包干不能与修理厂谈妥的情况下，可对事故车辆的作业项目按部位、项目等进行工时分解，并逐项解释，以理服人。
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