液压油缸出现的问题
情况一、沟槽过深，会产生两种情况：
A、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。
B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。
情况二、沟槽过浅，也会产生两种情况：
A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，扁平液压油缸供应商，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。
B、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。
在选购液压油缸的时候要注意表面问题，它会影响液压油缸后期的使用以及寿命。一般来说出现表面问题是由这几个因素引起的。一般情况下，我们的液压油缸表面会出现一点一点的小孔，这些小孔主要是由于物料在加工过程中热轧引起的，零件的表面温度一高，就会使零件产生气孔，从而在零件表面留下很多的麻点。针对这一现象，我们要选择腐蚀程度小的管材，并且管材的内壁要尽量厚实，这样的热轧管加工起来才能有效的减少气孔的产生，提高钢管的生产质量。
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按照其机构特点的不同它可分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类，按照作用方式他又可分为单作用和双作用。活塞缸，柱塞缸主要用于：机械，如挖掘机；科研，如大学结构试验室。柱塞缸多用于压力试验机。
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