长安大学公路学院郝培文奉告笔者，西安长大公路工程检查基地日前承接了一份由正中路科送检的资料：正中温抗1号（代号：WK-I）。从查验效果看，在不进行混合料各项温度的状况下，掺加0.5%的正中温抗1号后，AC-20型一般沥青混合料和SBS改性沥青混合料，抗车辙剂投料机加工厂，两种混合料的动安稳度均大幅行进了三倍以上，别离抵达6000以上和10000（60°C，0.7mpa，次/mm）以上，抗车辙才调大大增强。
我国抗车辙剂的发展
大家都知道车辙路面会影响交通，但通过查询与比对，目前国内运用的抗车辙剂（包括国产与进口），广泛会央求行进混合料的拌合温度。例如，一般沥青拌合温度为160℃，抗车辙剂投料机厂家报价，掺加抗车辙剂后，需要把拌合温度行进到180℃，集料温度则更高，需要行进到190-200℃。因此，抗车辙剂的运用首先要大幅添加燃油消耗。据前同济大学吕伟民教师开始测算，抗车辙剂投料机销售商，全部升温进程每吨混合料燃油消耗将添加25% 分配，乌鲁木齐抗车辙剂投料机，这将会大大添加施工本钱。
木质纤维从木浆中提取，它通过切碎、中和、漂白、碾压、筛分成不同纤维长度和粗细度的成品以适应不同应用材料的需要。木质纤维的懒性非常强，在粉体材料中它不会与任何其他材料发生反应，只起物理作用。
1、 木质纤维分散在保温材料中形成三维空间结果，并能吸附自重6-8倍的水分；
2、 提高了材料的和易性能，操作性能，抗滑坠性能，加快了速度；
3、 木质纤维尺寸稳定性和热稳定性在保温材料中起到了很好的保温抗裂作用；
4、 木质纤维的传输水分功能使得浆料表面与基层界面水化反应充足，从而提高了保温材料的表面强度、与基层的粘结强度和材料强度的均习性。以上这些性能使得木质纤维在保温材料中都是不可缺少的材料。
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