1、平衡缸结构扎实体积小而容易安装在主轴单元的位置附近；利用其平衡重量，可更有效地减低重力轴向线性伺服马达的负荷，降低电力消耗热引起之热变。2、平衡缸也可以减轻螺杆的负荷，减少发热。在没有平衡器的状况，螺杆受到很大的负荷，且发热变形，位置精度很难保证。特别是在快速退刀时，发热量很大，加工精度的降低成为很大的问题。
平衡气缸的结构：1、活塞杆。活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。2、密封圈。回转或往复运动处的部件密封称为动密封，氮气配重平衡系统生产商，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。3、气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
如何延长平衡油缸的使用寿命：1、缸筒筒壁。一般裂纹选出现于内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为纵向分布，白城氮气配重平衡系统，或与缸壁母线成40度角。2、缸的法兰部分。先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，氮气配重平衡系统厂家，或者裂纹扩展到钉孔，氮气配重平衡系统价格，使兰局部脱落，个别严重情况，或会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。3、缸底。先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。
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