螺杆式空压机长期连续的运行过程中，把电能转换为机械能，机械能转换为热能，螺杆空压机***，在机械能转换为热能过程中，空气得到强烈的高压压缩使之温度骤升，这是普通物理学机械能量转换现象。机械螺杆的高速旋转，同时也摩擦发热，这些产生的高热由空压机润滑油的加入混合成油/气蒸汽排出机体，芜湖螺杆空压机，这部分高温油/气流的热量相当于空压机输入功率的1/4，它的温度通常在80℃(冬季)-100℃(夏秋季)，这些热能都由于机器运行温度的要求，被无端地废弃排往大气中，节能型螺杆式空压机，即空压机的散热系统来完成机器运行的温度要求。
二级压缩就是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到终排气压力。通过排气法兰排出压缩机，螺杆空压机维修，完成整个压缩过程。
螺杆空压机用于行列机供气存在的问题在于排气管道和主机内容积比。实际有问题的部位在于：主机机体和排气端盖、排气端盖到油气分离器接管、油气分离器、油气分离器到后冷却器接管，后冷却器，压缩空气外排接管等。对于上述7处进行优化设计，可使排气压力为3.5bar的螺杆空压机各处流场变得通畅，噪声和电耗下降。由于螺杆压缩机油差别很大，普遍质次价高，供应商在此做了很多“文章”，使客户按照他们的要求，短期更换压缩机油、油滤、油分。出现了大部分用户不堪重负的局面。
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