加速度计由检测质量（也称比较敏感质量）、支撑板、电阻器、弹簧、液压阻尼器和壳体构成。检测质量受支撑板的约束力只有沿一条中心线挪动，这一轴常称之为键入轴或比较敏感轴。当仪表盘壳体伴随着运输体沿比较敏感轴方位作加速运动时，依据牛顿定律，具备一定惯性力的检测质量试图维持其原先的健身运动情况不会改变。它与壳体中间将造成相对运动，使弹簧形变，加速度传感器厂，因此检测质量在弹簧力的***下随着加速运动。当弹簧力与检测质量加速运动时造成的惯性力矩相平衡时，检测质量与壳体中间便已不有相对运动，这时候弹簧的形变体现被测瞬时速度的尺寸。电阻器做为偏移传感技术元器件把瞬时速度数据信号变换为电子信号，加速度传感器，以供輸出。加速度计实质上是一个一可玩性的震荡系统软件，须选用液压阻尼器来改进系统软件的动态性质量。加速度传感器优势特性出色的误差可靠性自然环境特性好（冲击性，震动和溫度）成本低低压模拟输出过电维护LC***8集成化温度感应器 
选择加速度计的频率应高于被测物的振动频率，有倍频分析要求的加速度计频响应更高。土木工程是低频，加速度计可选择0.2Hz～1kHz左右，定制生产加速度传感器，机械设备一般是中频段，可根据设备转速、设备刚度等因素综合估计频率，选择0.5Hz～5kHz的加速度计。冲击测量高频居多。 内部结构 内部结构是指敏感材料晶体片感受振动的方式及安装形式，有压缩和剪切两大类，常见的有中心压缩、平面剪切、三角剪切、环型剪切。中心压缩频响高于剪切型，剪切型的环境适应性好于中心压缩型。如配用积分型电荷放大器测量速度、位移时，选用剪切型产品，这样所得信号波动小，稳定性好。 输出型式 取决于系统和加速度传感器之间的接口。
加速度是一种用于体现物体在健身运动全过程中的速率转变情况的标量，其没法立即准确测量，当今的加速度传感器（加速度计）选用等效替代法及其力的平衡等技术性来获得物体的加速度。加速度传感器是一种惯性传感器，精度高加速度传感器，能够测量物体的加速力。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就比如地球引力，也就是重力。±3g加速度计的输出与高达±3g的加速度成线性关系。
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