耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性，车位划线，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。
对增塑剂的要求常温时是液体（也有一部分是固体），高温时发挥较少，稳定性好；应***、味小、色淡；具有较好的耐热性、耐寒性；与热塑性树脂应具有良好的相容性。可选用的种类邻二甲酸酯类；植物油（天然油）、矿物油。注意事项应避免增塑剂过热（例如长期在230℃左右）引起的劣化；增塑剂的质量不好，纯度不高，划线厂家，会导致涂料性能变差，结块，施工加热时产生呛人的烟雾。
停车位划线施工的方案
冷喷施工流程：1、采用te制道路zhuan用冷漆涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。2、冷漆涂料主要用于停车场、道路马路划线zhuan用，风干速度块便于使用。3、夜间在车灯的照射下，很好的起到反光效果的作用。4、禁止在潮湿和冰冻地面施工，应在温度5℃以上湿度80%以下施工。5、施工采用冷凃漆，停车场划线，冷凃漆具有快干、清晰、鲜明、标志性好；漆膜机械强度高，耐候保色性和耐水洗性佳；附着力强，三明划线，耐久耐磨；具有极强的耐酸碱等化学腐蚀性。6、刷涂或辊涂法施工，施涂2遍。用zhuan用稀释剂兑稀，zhuan用稀释剂的用量应控制在5%左右，以保证漆膜的厚度。常规厚度为0.2~0.5mm。
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