二次包络SCW减速机漏油防治对策分析 是二次包络SCW减速机输入、输出轴孔处密封的设计改造。二次包络SCW减速机输入、输出轴颈与通盖之间的密封属动面密封。目前，二次包络SCW减速机价格， 大多减速机采用的密封方式为骨架密封。但由于二次包络SCW减速机通常工作在高温、高粉尘、强振动的环境下， 一旦灰尘进入油液， 容易加剧密封圈的磨损， 导致密封圈失效从而引起润滑油***。对此，设计密封方式， 即在输入、输出轴的通道处用聚四氟乙烯制成挡油环作旋转接触， 当飞溅的润滑油从轴承进入挡油环时， 都被离心力抛回轴承或箱体内。经实践证明， 采用如此设计效果良好， 且具有加工、装配方便， 容易修理的优点。
二次包络SCW减速机漏油分析、改进 结构设计不合理引起的漏油: 一是检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；二是二次包络SCW减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；是箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；四是轴封结构设计不合理。早期的二次包络SCW减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，二次包络SCW减速机报价，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，二次包络SCW减速机加工，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
二次包络SCW减速机漏油分析、改进1、安装精度不高引起的漏油。减速机在启动时承受巨大的动载荷， 一旦减速机的安装精度达不到标准要求， 将导致减速机底座螺栓松动， 从而加剧减速机的振动，潍坊二次包络SCW减速机， 使二次包络SCW减速机高、低速轴孔处的密封圈磨损加剧， 使润滑油流出。2、加工精度不良引起的漏油。由于二次包络SCW减速机箱体配合面加工精度不高、公差不合适以及装配不符合要求等因素的存在， 都会形成二次包络SCW减速机漏油的可能。 3、加油量过多。二次包络SCW减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。 4、检修工艺不当。在设备检修时，由于结合面上污物清除不干净，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
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