螺旋桨是海上交通工具应用的多的推进装置，它结构简单，成本低，经过了近百年的发展后已经很成熟。船舶发展出现了很多不同的推进器，它们有的被普及，有的还在测试，也有的活跃在特种领域，到了现在，主流的推进器只剩下了螺旋桨、喷水推进、泵推推进三种。喷水推进的发展历史不比螺旋桨短多少，早在水泵发明时，人们就想到了能不能用它推进船舶，现在，它在高航速领域里得到了很多应用。
喷水推进和螺旋桨的原理不太相同，除了推动水产生的反冲力外，螺旋桨也像机翼一样受到一些伯努利力，而喷水推进是纯粹依靠喷出水时的反冲力。喷水推进拥有的高速机动性，在航速大于20KM/H时效率更高，深海推进器价格，但它整体效率低，结构复杂而庞大。潜艇使用的的泵推是喷水推进的一个分支，它拥有比螺旋桨更高的效率，深海推进器公司，而且因为导管的屏蔽，它的噪声水平低于螺旋桨，上海深海推进器，很适合应用在潜艇上。
目前船用螺旋桨推进器，大多数都是采用单一螺旋桨推进器，深海推进器厂家，大型船只亦有采用两只螺旋桨组合推进器为主加上若干个设于船身两侧的辅助螺 船用推进器 旋桨推进器的。不论是单一螺旋桨推进器或双主螺旋桨推进器，当螺旋桨转动时，由螺旋桨叶片末端所画出的圆形推进面积或各参与组合的螺旋桨推进器的推进面积远未能占有船艉可占用的面积，即未能占有由船艉宽度及其吃水深度所形成的面积，致使其能量利用率较小，未能更有效地节省能量。
适用于潜水推进电机、减速器、桨与安装系统等，适用于各种水处理工艺与工业过程需要保持的固、液两相或是固、液、气三相互介质的均匀混合反应场所。也适用于工业与城市污水处理厂曝气池与厌氧池，产生一个低切向流的强水流，可用于池中的水循环与硝化，反硝化除磷工艺等。
结构简介及性能特点
1.结构紧凑、体积小、重量轻。操作维护简 推进器 单、安装方便快捷、使用寿命长。
2.叶片具有自洁功能，可防杂物缠绕、堵塞。
3.与曝气系统配合使用可使能耗大幅度降低，充氧量明显提高，有效防止沉淀。
4.电机绕组为F级绝缘，防护等级为IP68，选用一次润滑免维护进口轴承，具有油室泄漏 检测和电机绕组过热保 护功能，使电机的工作更加。
5.推进器机械密封的摩擦付材质为耐腐蚀的碳化钨，所有紧固件均为不锈钢材质。
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