氢气发动机氦测漏系统

氢气检漏设备

无论是在漏点***还是在泄漏测试应用，这种检漏方法已经在各个行业领域内得到了广泛使用。与氦气相比，使用低密度的安全氢气作为检漏用的示踪气体具有很多优势。其价格非常低廉，很容易在各个气体供应商处购得。现今的氢氮混合气检漏技术可以检出低至5*10-7mbar/s的泄漏，相当于0.1g/y，其气体使用成本仅是氦气的1/10到1/20，同时氦气检漏法要增加一些辅助设备，如氦气回收系统等。

氢冷汽轮发电机

氢气中含氧量很少，低于2％，不助燃，即使发电机内部发生短路故障，也不会有着火的***，从而可使故障损坏程度大为减轻。

在氢气中，噪音较小，而且绝缘材料不易受氧化和电晕的损害。

缺点是一旦于空气混合后在一定比例内(4％～74．2％)具有强烈的特性，氢气发动机氦测漏系统，所以发电机外壳都设计成防爆型，气体置换采用C02作为中间介质。

氢气系统

氢气汇流排

发电机产生的热量通过氢气耗散，氢气的散热能力相当于空气的8倍。为了获得更加有效的冷却效果，发电机中的氢气是加压的。

氢气来自***制氢站，通过软管与汇流排连接。减压阀将氢压减至所需压力，然后送到氢气控制装置再减压至发电机所需的压力。

二氧化碳汇流排

为了防止氢气和空气混合成性的气体，在向发电机充入氢气之前，必须要用二氧化碳将发电机内的空气置换干净。同理，在发电机停机排氢后，也要用二氧化碳将发电机内的氢气置换干净 。