车载充电装置指安装于新能源电动车里的选用路面沟通交流电网和车载开关电源对锂电池组开展充电装置，包含车载充电机（图1-13）、车载充电柴油发电机和运作能量回收充电装置，将一根带电源插头的沟通驱动力电缆立即插进新能源汽车的充电电源插座中给电瓶充电。车载充电装置一般应用结构紧凑、操纵方便快捷的触碰充电器，还可以是磁感应充电器。它严格按照车载电瓶的类型来设计，对于性很强。非车载充电装置，即路面充电装置，充电桩安装，主要包含型充电机、型充电站、通用性充电机、公共场合用充电站（图1-14）等。它能够满足各种各样电池各种各样充电方法。一般非车载充电器的输出功率、体积和重量均非常大，为了能满足各种各样充电方法。
地面充电站中充电器的方案充电桩
地面充电站内充电器的方案地面充电站内充电器的方案，该充电器由一个能把输人交流电流转换成交流电的镇流器和一个能调整直流电功率的地面充电站内充电器的方案功率转换器构成，根据把带电缆的电源插头插进新能源电动车上配套电源插座中，直流电源能就键入电瓶并对充电。充电器设置权限一个锁紧杆杠以利于插进和取下电源插头，充电桩厂家，与此同时杆杠还能够提供一个明确早已卡紧信号以保证安全。依据充电器和车里电池管理系统相互间的通信，湖州充电桩，功率转换器能线上调整直流电充电输出功率，并且充电器能表明充电工作电压、充电电流量、充电量与充电花费。那只是充电桩的原理，很多基础问题都应该在实际应用中不断完善，已获得方便快捷的应用方案。
中国正处于充电站基础建设的时期，和公司关心于充电站技术品质是直充或是换电能选择中，中国充电站的服务并未开发设计。1）、充电站取得成功运营案例：中国已有的2个较大完善的新能源电动车充电站便是北京奥运充电站和上海世博充电站，这俩充电站都是为大城市电动公交客运车给予电池迅速拆换服务项目，2个充电站都不属宣布商业运营，仅仅***中的点运作。2个充电站的相同点便是均是由本地公交集团运作，充电站由***重大专项资金投入地区注资创建，电动大巴车所属公交集团运作，北京奥运充电站应用的驱动力蓄电池从电池厂家租用，依照所使用的用电量每月交给电池厂家租赁费用（约1度电4），充电桩免费安装，而上海世博充电站则直接在电池厂家选购电池，与此同时电池厂家承担前期电池的维修***，并进行有关技术人员的业务培训，以后电池的使用权归充电站。
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