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我们可能有见过或听说过，在修建道路或维修道路出现人员***的报道，还有部分设备损坏的情况，这种事故大多数是来自后方车辆的追尾造成的。有人会说了，一般不都是会放有很长距离的警示标志和灯光吗？这种方式确实是有一定的安全保障。有句老话讲“意外和明天，你不知道哪个先来”！我们要防范未然，那么这里就要用上防撞缓冲车了。

　近年来，公路养护安全领域防撞缓冲车的应用开始逐渐普及。在很多人眼里，防撞车有多重能量吸收结构，能有效缓冲车辆撞击速度和冲击力，防止车辆回弹等，它比较大的特点就是“不怕撞”。防撞车也确实在无数次实践中，证明了其在保障前方施工作业人员、设备，及后方撞击车辆、司乘安全方面起到的突出保护作用。

　　然而，是否因为防撞缓冲车“不怕撞”，就可以放任后方车辆撞击?众所周知，防撞车的防撞等级对后方车辆有明确的吨位和速度要求。它虽然可以抵挡小型车辆的撞击，但却无法抵挡高速行驶大型货车的冲撞。如果被后方小型车辆撞击，虽然人的生命安全得到了保护，但更换防撞缓冲器的价格也不菲。因此，无法避免撞击时，我们要较大限度地保护人身、财产安全，而彻1底避免撞击的发生，才是我们追求的目标。

　　安全防护，未雨绸缪。现在越来越多的业主单位意识到，道路养护施工作业安全布防不仅要有防撞车，还要尽较大可能保护防撞车，避免它被后方车辆撞击。因此，他们在防撞缓冲车招标文件中，逐渐将“是否安装主动安全预警系统”作为加分项进行招标。国内部分厂家也开始在自己生产的设备上，积极加装主动安全预警系统，为安全多加一道防线。安全保障需要各方面重视才能形成合力，才能共筑牢固的生命和财产安全防线。每个人都是交通参与者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不发生任何撞击事故!

预防防撞车漏油的措施

　1.重视衬垫作用，防撞车静置部***车位(如各接合端面，各端盖，壳体，罩垫，平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用，若在材料，制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故，如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。

　　2.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧，预***租赁，过松压不紧衬垫会渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油，另外防撞车油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

　　3.及时更换失效油封，车上很多动置部位(如油封，O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油，有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性，防撞车发现渗漏应及时更新。

　　4.避免了单向阀，通气阀堵死，由此引起防撞缓冲车箱壳内温度升高，油气充满整个空间，排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短，发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油，因此需对车辆进行定期检查，疏通，清洗。