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叉车技术的发展　　多年来，叉车的基本功能都是一样的，就是把重物从一个地方搬到另一个地方，但完成这项工作的技术却在不断变化。

　　叉车行业在动力源技术、自动化方面处于。

　　越来越多的环保技术被应用到叉车中，一部分原因是由于燃料成本的上升，另一部分原因是节能叉车的使用寿命比内燃机叉车长20%至30%。2010年，电动叉车的订单占所有订单的63%，预计未来几年不会低于60%。

　　耶鲁公司有一款电池驱动的叉车，它具有再生制动功能，可以在减速时将电力送回电池，也可以在降低负载时重新获取能量。除了电池驱动的叉车，清洁燃烧和替代燃料，如液体丙烷，清洁柴油和氢燃料电池也被用作动力来源。

　　叉车技术的另一个创新是自动化叉车。这些叉车使用引导系统操纵自己通过仓库或建筑物，并自动装卸货物。自动叉车用于航空航天、汽车、制造、印刷、报纸和仓库等行业。

叉车能够举起数千磅的重量，叉车租赁公司，其动力来自两个相互缠绕的机构：一对液压缸和一对滚子链滑轮，提升手柄与机器底部的电动气泵相连，按下手柄时，空气泵启动，上城区叉车租赁，空气泵通过过滤器吸入外部空气，并将其强制进入通向两个液压缸的管道。

液压缸由一端密封的空心管组成，另一端装有可移动的、润滑的活塞接头，空气通过一个特殊的“单向”阀进入气缸底部，该阀允许气体进入而不会泄漏出来，随着钢瓶中气体量的增加，钢瓶内的压力也随之增加，叉车租赁找哪家，施加在活塞头区域的压力会产生向上的净力，这种向上的推动使活塞向上移动，叉车租赁价格，从而增加气体的体积并降低压力。

为了使负载更高，操作员向前推手柄，这意味着机器要向气缸中泵入更多的空气，为了降低负荷，操作员将手柄向后拉，这会触发一个特殊的阀门，轻轻地从钢瓶中释放气体。

液压活塞连接在两个主要的垂直结构上，这两个结构称为“桅杆”，然而，装载货物的实际叉通过一对滚子链滑轮连接在叉车的主体上，滑轮的支点是桅杆顶部的齿轮。

制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。

在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。