可调节无间隙二次包络蜗轮蜗杆副的生产弥补了减速机有间隙的不足，二次包络蜗轮蜗杆副规格，这种无间隙二次包络蜗轮蜗杆副成为一种新型的被广大用户认可和应用的产品。 可调节无间隙变导程的齿厚不同，是其左右齿面的导程不同，因此公司做了技术调整，可籍由调整蜗杆的轴向位置，来改变蜗杆与蜗轮啮合时的侧隙，而能使其侧隙控制在一合理的范围之内，始终保持正确的啮合关系；并且结构紧凑，池洲二次包络蜗轮蜗杆副，调整方便，二次包络蜗轮蜗杆副特点，因而在要求连续分度精细的结构中被广泛采用，适用于旋转分度工作平台上。 可调节无间隙二次包络蜗轮蜗杆副机械圆周运动，公司采用双蜗杆对消间隙原理开发生产的蜗轮蜗杆副，主要用于大型机床工作台得驱动、分割器等无间隙圆周运动***场合精细。该二次包络蜗轮蜗杆副中心距可做到2000MM，单节速比可做到1/365同时不产生回程间隙。
二次包络蜗轮蜗杆副的现状
二次包络蜗轮蜗杆副是一种极其重要且应用广泛的传动方式.蜗杆副齿面的曲面结构将直接影响蜗杆副的性能优劣，合理的曲面结构能充分发挥蜗杆副的优点，相反则会影响蜗杆副的啮合传动，损害蜗轮蜗杆元件;蜗杆副的曲面结构与它的结构参数，传动参数有直接的关系，因此，对蜗杆副齿面进行接触分析，讨论齿面不同接触线的出现条件，意义重大，能够为今后蜗杆副的力学分析，二次包络蜗轮蜗杆副加工，误差分析以及建立一定的基础.
二次包络是二次包络蜗轮蜗杆副传动的统称。蜗杆传动的概念起源于古代。阿基米德被公认为蜗轮的发明家，使用螺丝旋转的齿轮。近500年前达芬奇设想的双包络环面蜗杆齿轮。虽然达芬奇想出了二次包络环面蜗杆传动的概念，但它是塞缪尔锥在1920年代后期研制的技术来制造双包络环面蜗杆齿轮。二次包络蜗轮蜗杆副传动明显的优于圆柱蜗杆传动装置，包括扭矩增加吞吐量，提高了准确性，并延长使用寿命。蜗杆减速器满足更高的能源效率要求。
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