涡流探伤：仅适用于导电材料，只能检测表面或近表面层的缺陷，不便使用于形状复杂的构件。在火力发电厂中主要应用于检测凝汽器管、汽轮机叶片、汽轮机转子中心孔和焊缝等。涡流探伤：用激磁线圈使导电构件内产生涡电流，借助探测线圈测定涡电流的变化量，从而获得构件缺陷的有关信息。涡流探伤：可分为穿过式（用于线材、棒材和管材的检测）、探头式（用于构件表面的局部检测）和插入式（用于管孔的内部检测）三种。
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1、常用的无损检测方法：射线照相检验（RT）、超声检测(UT）、磁粉检测(MT）和液体渗透检测(PT)、涡流检测(ET）五种，称为五大常规检测。
2、托夫特检测也即TOFD检测，眉山涡流检测，是无损检测的一种新式检测方法，我国释义为“衍射时差超声检测法”，新标准为NB/T47013.10-2010，是用超声波的衍射波来检测工件内部缺陷的一种方法，其检测的缺陷取向与射线检测的缺陷取向一致，故某些情况下（如：辐射防护不具备）不能使用射线检测时，预多涡流检测，可用TOFD检测加以代替。
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对于材料结构或者热处理探伤试验，应当记录实际探伤环境，例如热量、风冷、感应加***圈错位（由于线圈弯曲或者损坏等）等。了解测试组件表面、几何特性和取向是如何影响测试结果的；一般而言，粗糙、不平整的表面可能会引起额外的系统噪声，这就可能造成一些很小的缺陷难以被探伤出来。
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