高空作业车-山东环亚机械设备-平台高空作业车

高空作业车产品特点

（1）产品控制系统普遍智能化

欧美发达***高空作业车大量采用电液比例控制和智能控制，各种作业动作均有检测，可以根据工作姿态参数、安全状态参

数、环境参数对作业姿态进行自动控制。高空作业车根据实际作业状况，实现整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障、臂架自动展开与回收等功能；通过自动变速和调整，当工作臂达到设备极限点前，实现自动减速，平台高空作业车，并在极限位置自动停止；控制系统还会根据高空作业车支腿跨距变化自动确定工作范围等。高空作业车产品控制系统集成化程度高，所有动作均通过两至三个操纵杆（手柄）操作，简化了操作程序，降低了劳动强度，提高了安全性、可靠性。

（2）安全控制装置齐全

发达***高空作业车，尤其是作业高度较高的高空作业车，对产品安全性非常重视，普遍设置了的安全控制装置。这些安全控制装置包括：支腿压力控制系统，上下车动作互锁系统、工作臂极限位置限制系统、工作平台过载保护系统、高电压报警系统等。这些安全控制装置的设置，极大地保证了设备及操作人员的安全。

一、高空作业车输油管操纵液压升降服务平台的高压油管越长，增益值也就越长。因而在安裝液压升降服务平台的情况下，在设计方案容许范畴需要尽量的减少输油管的长短;在调整动力单元的基本上还可以对输油管道路尺寸开展调节，在确保机器设备做到一切正常高空作业车要求安全性的前提条件下，高空作业车，能够 开展相对的调节。

二、油缸操纵，油缸规格在考虑设计方案规定的状况下，尽量的减少液压升降服务平台的油缸规格。油缸规格越小，升高速度越快。动力单元调整论是剪叉升降平台還是滑轨式升降平台，均是由动力单元和高空作业车油缸操纵的，动力单元在生产制造时设立四个出孔，是能够 调整尺寸的，扩大或减少油缸齿轮油总流量，我们可以根据调速度或液压比例电磁阀来调节齿轮油总流量;

三、货物的载量一次运输货物的载货量也危害升降机的速度，高处作业，做到升降平台运输货物的相对值是速度的确保，假如侧重就危害到速度，假如货物过轻，自行式高空作业平台，也危害到一切正常运输時间。

高空作业车的政策环境和发展方向

我国农业、水利、能源、交通等产业的发展较快，为此需要大量机械装备以满足其发展的需要。随着工业化和自动化水平的提高，这些装备需要配套大量的髙性能和高可靠性的液压气动和密封元件。初步测算，预计到2012年国内对液压、液力、气动、密封产品需求总额，将由2005年的200亿元增至约350亿元。其中，液压产品由100多亿元增至200亿元，液力产品由10多亿元增至20多亿元，气动产品由近30亿元增至50多亿元，密封产品由30多亿元增至70亿元。

高空作业车工程机械是液压产品的蕞大用户，而液压产品也是高空作业车主要部件，占行业销售的42.3，今后比例还会扩大。据预计，到2012年液压挖掘机、高空作业车年需求量约达6万～8万台，装载机约10万～12万台，平地机约2000台，压路机约1.5万台，工程起重机约2万台，叉车约8万台。此外，我国现拥有高空作业车等工程机械约140万台，预计2012年达到200万台。