按设定部位可分成路侧护栏和分隔带护栏路侧护栏，就是指设定于高速公路路肩膀的护栏。目地是防止失控车辆越发展方向外，避免 撞击马路边其他机器设备和车辆翻发展方向外，分隔带护栏，就是指设定于道路分隔带内的护栏。目地是防止失控车辆穿越***分隔带闯进对向行车道，并维护***分隔带内的构造物。
防栏护撞按照其承受力结构力学特点可分成刚性护栏，半刚性护栏和软性护栏三种方法。防滑护栏，做为高速公路的必需机器设备，对髙速驾驶安全、驾驶温暖度、高速公路园林景观、工程预算具备一定的危害，因此 在创建高速公路时。 
不锈钢复合管护栏
還是和大家的不锈钢复合管栏杆的厂的我一同来终止看一下复合型是啥实际意义吧：不锈钢复合管栏杆由不锈钢和炭素结构钢二种金属材料材料选用高质量工作压力同歩复合型成的新材料，兼顾不锈钢耐腐蚀耐磨损和漂亮的表面，及其合金钢优良的抗拉强度及耐冲击性。
切合国度环保节能及提升的操守。不锈钢复合管栏杆于二零零二年国度标准GB/T18704-2002宣布发布，从材料品质挑选，检测等层面都是有了一整套严格规范的管理方法，因为表面美观大方、价格便宜等优势，已经广泛用以公路桥梁栏杆。
装修装饰，车子配件，提前录取辊轮，纺机零配件等范围。粗浅地说便是镀锌钢管业务外包一层不锈钢。一般用在装饰设计层面。颜色沒有转变，還是展现不锈钢原先的颜色。复合管比不锈钢便宜、比碳素钢效果非常的好，外型跟不锈钢一个样，要是从横断面和里边可以看出去哦。 
不锈钢复合管护栏
可是倘若坍落度过小便会因为不容易振捣力度密实度，展现蜂窝状、汽泡较多的状况，因此沙子、碎石子一定要筛粉，使用量要严格按砂浆配合比调料。次之是混凝土拌和在拌和时一定要严格操纵需水量和拌和時间，拌和時间不小于3min,那样才可以确保混凝土拌和均值及塌落度切合要求。
混凝土浇筑的时候要求终止三次混凝土浇筑，混凝土面料要均值，严格操纵振捣力度時间，各层混凝土振捣力度時间不小于1min,不超1.5min.随后是收浆防护栏混凝土浇筑进行后，墙顶也要求选用三次收浆。次需窑木刮尺抹平，第二次用铁刮尺抹平初抹光，第三次待混凝土初凝时用轧子用劲轧光。那样也是以便混凝土浇筑的更牢固。
后便是拆模板拆模是根据平均气温和混凝土抗压强度而定的，不载重预制构件10-20h就可以拆模。拆模后以便确保色调矛盾要求晾干大半天，随后用夹杂水泥的水泥砂浆将汽泡堵严，并遮盖上不环境污染混凝土的草苫撒水健康***，桥梁栏杆不适合喷撒塑料薄膜保护剂。 