光管加装翅片后，是不是为翅片管？
光管加装翅片后，其是为翅片管，因此 在这个问题上，其回应为是，并且，这也是不容置疑的。但是，在气体侧加装翅片后，使其热传导总面积有一定的扩大，并会提升传发热量。但是，在一些状况下，有可能会出現一些难题。
2.翅片管，其在设计方案时，是不是必须了解一些实际参数？
翅片管，其在设计方案时，是必须了解一些实际参数的，例如翅片高度，翅片薄厚，及其翅片间隔等这种，除此之外，还很有可能会出现其他一些。但是，针对前三个，是毫无疑问要了解和清晰的，由于，他们是关键参数，因此 ，缺一不可。 
无缝翅片管
二、并且整体的螺旋翅片管，其全部板翅式全是和基管中间开展整体的冷轧，可是别的一般的翅片管则是立即电焊焊接在基管的表面，因此 ，在电焊焊接的融合表面，较为非常容易且经常会出现传热系数的状况，造成 其在传热的实际效果上遭受比较严重的危害；
三、因为整体的螺旋翅片管在抗积尘的工作能力上，还要比一般的翅片管，由于其具有的性能特性，因此 将应用的实际效果开展了显著的提高和改进；
四、由于整体的螺旋翅片管是运用多辊的挤压成型生产制造而成的，其在表面上归属于光泽度较为高的，并且整体在机构的致相对密度上也十分高，翅片管和基管中间的高宽比归属于较为当然的，因此 ，其在防腐蚀的性能上获得了显著的提高。 
无缝翅片管
下边，构想一个具体的换热状况：圆钢管內部是流动性的水，其换热系数为5000（---），而管外流动性的是烟气，其换热系数仅有50（---），二者相距100倍。当发热量从管中传至管外，或从管外传至管中时，热传导全过程的“短板”或“大摩擦阻力”产生在哪儿？自然是管外的烟气侧，由于烟气侧换热系数，即换热工作能力低，限定了传发热量的提升。
这里，何不举一个串连电阻的事例：在由好几个电阻构成的串联电路中，假如在其中一个电阻比别的各类电阻大出许多 ，则此项电阻将组成电流量的“短板”，仅有减少此项大的电阻，才可以合理地提升流过该串联电路的电流量。针对所述的热传导全过程也是这般。 