三辊斜轧整体型螺旋式翅片管其生产基本原理为：在光管里衬一芯轴，经热轧带头的转动
推动，无缝管根据轧槽与芯头构成的孔腔在其表面表面生产加工出翅片。这类方式 生产出的翅片管因基管与外翅片是一个有机化学的整体,因此不会有触碰传热系数损害的难题,具备较高的传热效。三辊斜轧法与电焊焊接法对比,该生产线具备生产,原料损耗低,且生产的翅片管传热率高优势。
三辊斜轧整体型螺旋式翅片管技术性已取得成功运用于翅片为铜、铝的单翅片管或复合型翅片管，或钢制的低翅片管；钢制整体型翅片管销售市场上多见为低翅片管，整体型高翅片管其材料多见铝、铜等，一般是冷扎成形。 
绕片管
二、并且整体的螺旋翅片管，其全部板翅式全是和基管中间开展整体的冷轧，可是别的一般的翅片管则是立即电焊焊接在基管的表面，因此 ，在电焊焊接的融合表面，较为非常容易且经常会出现传热系数的状况，造成 其在传热的实际效果上遭受比较严重的危害；
三、因为整体的螺旋翅片管在抗积尘的工作能力上，还要比一般的翅片管，由于其具有的性能特性，因此 将应用的实际效果开展了显著的提高和改进；
四、由于整体的螺旋翅片管是运用多辊的挤压成型生产制造而成的，其在表面上归属于光泽度较为高的，并且整体在机构的致相对密度上也十分高，翅片管和基管中间的高宽比归属于较为当然的，因此 ，其在防腐蚀的性能上获得了显著的提高。 
绕片管
下边，构想一个具体的换热状况：圆钢管內部是流动性的水，其换热系数为5000（---），而管外流动性的是烟气，其换热系数仅有50（---），二者相距100倍。当发热量从管中传至管外，或从管外传至管中时，热传导全过程的“短板”或“大摩擦阻力”产生在哪儿？自然是管外的烟气侧，由于烟气侧换热系数，即换热工作能力低，限定了传发热量的提升。
这里，何不举一个串连电阻的事例：在由好几个电阻构成的串联电路中，假如在其中一个电阻比别的各类电阻大出许多 ，则此项电阻将组成电流量的“短板”，仅有减少此项大的电阻，才可以合理地提升流过该串联电路的电流量。针对所述的热传导全过程也是这般。 