装卸货服务平台在智慧物流当场已是一十分易见的结构形式。它是公司货运物流链的起始点与终点站，是公司迅速、安全性资金周转商品及货品的一个装卸货实际操作服务平台。
装卸货实际操作服务平台的高度固定不动，但往来运送车箱的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站口中间一直产生一定的高度起伏或空隙。导致搬运叉车不可以进出运输车辆立即装卸货品。应用移动升降机给予靠谱的联接。使搬运叉车可以安全性、迅速地进出运输车辆开展装卸货工作。 
固定登车桥主要采用锰钢制作，平台采用工字钢制作，保证结构长时间满载运行时不变形。固定登车桥的斜坡上使用了花纹钢板，可以防止车辆在行驶中打滑。登车轴的侧面设有防劈护脚和用于维护支撑杆的安全设施，以确保操作人员的安全。可调盖板，正负角度调节，方便与卡车连接。
固定登车桥平台上±10°的调节角度，适合不同高度的对接车。固定登车桥桥液压系统采用整体模块化液压站。低运行噪音。电气控制以简单的操作按钮形式易于操作。
液压登车桥，装卸平台地坑建造的要求：
一、 地坑地上在浇筑时使用修建用水泥(材料：粉状水硬性无机胶凝材料)找平，不平度应小于5mm,坑深(包含预埋件)依据液压登车桥，装卸平台生产厂家供给的具体数据制作。混凝土厚度不小于15mm.
液压登车桥，装卸平台地坑建造的要求是什么？
二、地坑的深度和升降(渠道(自身高度相符，长宽较于设备的要各多出10cm左右。依据液压登车桥，装卸平台的规格型号，生产厂家会供给不同的预埋件。预留预埋铁件的目的是可讲设备与铁件焊接到一同，添加整机固定的可靠性。假如地坑建造不合理，升降机(固定无法水平，形成货品安防和升降过程中偏斜，设备受力不均，易对机器某侧或部分衔接部件、支杆有所损坏。使用寿命自然削减。
三、坑口坑底的对角线应持平，各壁彼此笔直 ,并与坑底笔直
四、各楼层洞口应与地坑尺寸一致，四边彼此笔直。
五、假如地基湿润，应做防潮处理， 如坑内有进水或许，应做好排水沟， 防止液压登车桥，装卸平台锈蚀。
