化工液体运输罐车-罐车-华旗罐车种类

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罐车运输危险货物，由于其总体运输量和单次运输量都很大，且单位装载量、体积与其他的危险货物运输包装相比都要大得多，因而发生泄漏、火灾、事故的概率也就要大。在罐车运输中，实际发生的上述事故也较多，正因为如此，《危规》对铁路罐车运输危险货物作出非常详细、明确而严格的规定。危险货物罐车办理站1.办理危险货物罐车运输的办理站必须是铁路局上报中国铁路总公司后，总公司运输局公布的《铁路危险货物运输办理站办理限制》（以下简称《办理限制》）中列载的办理站，凡规定中未列载的办理站不得办理危险货物罐车运输。2.办理危险货物罐车运输的办理站只准办理列载的危险货物。

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轻量化： 不锈钢/碳钢罐车与铝合金液罐车一样达到轻量化标准。采用独特的罐体结构设计出的42方不锈钢罐车，罐车，车辆自重仅7.2吨（同等方量的铝合金罐车6.4 吨）；

设计先进：罐体及防波板结构采用有限元分析法，建立全工况应力分析模型，根据分析结果优化设计，罐体内防波板碟形结构设计，有效的向四周散射冲击波，降低防波板的局部应力，保护罐体；

精密下料：采用数控等离子切割机、封头涨型机、无模旋边机、拼板机等国内先进的罐车专用设备，充分保证液罐车产品质量的稳定性；

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防止筒体破坏的保护装置的安装应符合下列规定：

1、筒体装有加强部件，加强部件有隔仓板、防波板、外部或内部加强圈等形式。加强部件为外部或内部加强圈时，其垂直截面连同筒体的有效加强段，其组合截面模量至少为104 mm3，化工液体运输罐车，外部加强件的棱角半径不应低于2.5mm。

2、加强部件的布置至少应满足下列条件之一：

——相邻二个加强部件及加强部件与相邻封头之间的间距不超过1750mm。

——相邻二个加强部件及加强部件与相邻封头之间的容积不大于7.5m3，隔仓板或防波板的成形厚度不小于筒体壁厚；防波板的有效面积应至少为筒体橫截面积的70％。

3、对固体保温层（如聚胺脂）的双壁罐，液碱罐车，保温层的厚度应不小于为50mm，当保温层外壳采用低碳钢时，厚度应不小于0.5mm，硫酸罐车，采用玻璃纤维加强的塑料材料时，厚度应不小于2mm。

需要注意的是，5.2条成立是有条件的——防止筒体破坏的保护装置满足5.3规定；5.3中有效加强段的组合截面模量至少为104 mm3是需要通过计算进行求证的；封头的厚度不得小于筒体的最少厚度。

危险化学品常压罐车的检验是一项责任大和风险高的工作，相关检验人员必须有工作责任心，还必须对相关的法律法规和标准有了解和掌握。