天津报废车（注销证明）-报废车-正规回收报废车(查看)

天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

主要办理：汽车车辆报废回收、各种企***报废车辆回收、各种报废汽车手续，高价收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。

咱们国内吧，都知道***车若干年前的报废制度是满15年强制报废，但现在已经不是强制的了，而是改成了引导报废，15年的报废年限也变成了限制60万公里数；但虽然60万公里数可以让***车的使用时间翻一番，可并没有人能真的开满60万公里。

因为在你的爱车登记注册满15年之后，就会增加年检次数，前6年免费检查，每两年提交一次资料，之后是一年一次，满15年之后就变成一年两次；而超过二十年，则是一年四次，报废车，也就是每三个月检一次，这种检法，天津报废车补贴政策，能坚持不换车的相当能忍了！

话说回来，虽然没有了强制报废年限，但如果你的车年检时安全不合格、环保不达标，烦也把你烦死了，你自己就想换新车了，太老的车根本卖不掉，所以只能报废。

另外还有环保制度卡着你呢，像北京这样的大城市，天津机动车报废车（免费拖车），国一国二的车在工作日全天24小时已经不能进入5环以内行驶了，所以你也不得不报废，现在国六快出了，国三估计也快限制了，新排放标准出的越快，老车就越没有存活的可能。

其实很多车主不愿意把车卖给二手车净销商是有原因的。

大家都知道像这种都快接近报废的车子二手车经销商即使买回去也不容易销售出去。很多二手车经销商会把车上有用的部件给拆下来单独出售，因为像这样的接近报废的车子在市面上是很难再买到相应的部件的。所以二手车经销商才会靠卖车子单独部件来盈利。

但又有一个问题就是，这些车辆的部件出厂时都是有各自编码的，这样的编码也就相当于是车子的证明，即使是带编码的部件被拆下来安装到别的什么车上，这些编码还是一样会保留着。如果这些车辆在外面发生了什么交通事故或者是出了什么事情，还是会连带着找到原车主的。所以很多车主就是怕有这样的麻烦所以宁肯把车子拿去报废了，也不愿意把车卖给那些二手车经销商。

虽然报废车子得到的补贴虽然不多，但却能省去很多的麻烦。

天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

大家都知道，发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为报废汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。根据以前的规定，高附加值的报废汽车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会***意愿也随之降低。

在18年前，主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况，***紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，天津报废车（注销证明），拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，***车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。