蜗轮减速机和蜗杆减速机在加工工艺及选材上没有做好，就有可能造成传动的失效。也是齿轮减速机厂家在生产部件时可能遇到的问题，四大系列减速机厂家，如硬面减速机硬度没有达到要求，丝杆升降机轴承设计不合理也会出现类似的问题。
由于蜗杆传动啮合摩擦较大、蜗轮滚刀难以精准铲背及形状尺寸误差等原因.以致加工出的蜗轮齿面很难与相配的蜗杆齿面完全达到符合理论要求的共扼状态。因此蜗杆与蜗轮齿在材料组合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。
蜗杆材料一般用合金钢或优质碳钢制成，蜗杆齿面经渗碳、淬火或渗氮等热处理而获得较高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之间，但亦有60HRC以上的。
用于做蜗轮齿圈的材料以锡青铜***为理想，减速机，在加工工艺上以离心铸造的力学性能蕞好，其次是用金属模浇铸，尽***不用砂模浇铸。
WP减速机的维修与***方法
减速机里不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺赛、放油螺赛和通气器的位置由安装位置决定。
WP铸铁减速机油位的检查
切断电源，防止触电！等待减速机冷却！移去油位螺赛检查油是否充满。安装油位螺赛。
WP铸铁减速机油的检查
切断电源，SEW减速机，防止触电！等待减速机冷却！打开放油螺赛，取油样。检查油的粘度指数；
如果油明显浑浊，建议尽快更换。对于带油位螺赛的减速机检查油位，是否合格安装油位螺赛；
WP铸铁减速机油的更换
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧***为止！
注意：换油时减速机仍应保持温热。在放油螺赛下面放一个接油盘。打开油位螺赛、通气器和放油螺赛。
将油全部排除。装上放油螺赛。注入同牌号的新油：若牌号不同则向我们的服务部门咨询。
油量应与安装位置一致（见铭牌）。在油位螺赛处检查油位。拧紧油位螺赛及通气器。
造成减速机***的原因主要有两方面：
一是由于机械加工的结果，机械产品的表面必然存在各种缺陷和形状及尺寸偏差，因此，在机械零件联接处不可避免地会产生间隙。
二是密封两侧存在压力差，工作介质就会通过间隙而***。减小或消除间隙是阻止***的主要途径。
密封的作用就是将接合面间的间隙封住，隔离或切断***通道，增加***通道中的阻力，或者在通道中加设小型做功元件，对***物造成压力，与引起***的压差部分抵消或完全平衡，以阻止***。
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