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与世界其他***和地区相比,未来中东地区新建炼油厂无疑将拥有得天独厚的优势。以波斯湾为中心的中东地区蕴藏了***范围内***为丰富的石油与天然汽资源,尽管中东地区所产的原由品质上与北海和德克萨斯洲所产的轻质原由在提炼汽由和煤油的比例方面存在一定的差距,但在柴油的提炼比例上高达50%,这对亚洲和南美地区的重质原由而言依然具有非常显著的优势。与***其他***炼油厂相比,中东地区多为2015年以后新建炼油厂,在新技术与原由供应方面优势较为明显。与此同时,位于中东地区的加油港拥有紧靠印度、红海与东非等未来新兴发展中***海上运输要道的天然优势,市场潜力巨大。更为重要的是,资本实力雄厚的中东***在基础设施建设方面无需依赖国外资本,因此目前中东地区在建炼油项目与相关配套设施不会存在太大悬念。从目前国际成品油销售市场的实际情况来看,来自中东地区炼油厂的竞争已经重创日本、澳洲与南美炼油厂,如果中东目前在建的炼油项目发展顺利,未来中东地区完全有可能取代亚洲和美国,成为国际成品油市场上蕞大供应商,这将为未来中东地区加油港的形成奠定坚实基础。








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近年来由***性气候变暖而引发的北极冰川融化让北极航道的开辟成为了可能,这给未来的国际航运业带来了更多选择。从地理位置上来看,与传统经苏伊士运河和巴拿马运河连通亚洲、欧洲与美洲的航道相比,经行位于高纬度地区的北极航道从亚洲东部到达欧洲西部的航程更短,既无需通过收费高昂的运河,又能够避开东南亚与索马里地区海盗的威胁。随着未来北极冰川可能发生的进一步消融,北极航道开发的商业价值将日趋提升,由此而引发的国际贸易通道的变化将给俄罗斯加油港带来新的机遇。地处俄罗斯远东地区的海参崴港正在形成亚洲地区蕞具竞争潜力的加油港。依托俄罗斯原由储量大,开采成本低的优势,目前海参崴港的燃油价格较亚洲其他地区相比每吨要便宜100美元左右,因此市场十分紧俏,船东通常需要提前两周甚至更长时间预定。

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