荷载箱-铁路荷载箱-海联液压荷载箱(优质商家)

德州市海联液压科技有限公司

自平衡荷载箱安装注意事项：

1、荷载箱不得野蛮装卸，以免使油管及接头受伤，影响使用。

2、荷载箱油管必须保持完好，长油管在安装时每隔500mm绑扎一次，并固定在钢筋笼上，直到顶部为止。

3、浇灌混凝土过程应避免长油管自身下落，导致长油管损伤而无法加压。

4、钢筋笼上桩段与荷载箱的油缸及上板焊接，如有下桩段，只能与下板焊接，不得焊在油缸上

荷载箱是建设领域桩基承载力自平衡法试验用的施力装置，通过地面油泵加压，荷载箱将产生向上、向下运动，促使桩侧阻力及桩端阻力变化，荷载箱生产厂家，结合位移传感器完成承载力数据测算，因其安装方便、快捷、安全，特别适用于传统静载试验方法难以实施的水上、坡地、深基坑底、狭窄场地、山上及特大吨位试桩等。本公司提供研发定制与生产一站式服务，欢迎致电，真诚期待与您的合作

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荷载箱的特点：

该检测技术具有不占用施工场地、不影响施工进度、工地安全易保障、检测单桩承载力大、检测成本易控制的明显优点。

1、大吨位试验的可靠性。国内的自平衡法，在大吨位情况下，均需要用高油压(40-65Mpa)来产生，可靠性不高，通莫测桩法采用专用的荷载箱，只需要很小的油压(一般不超过20Mpa)就能产生所需要的大加载力，大大增加了试验的可靠性，如杭州湾跨海大桥7000吨加载力，仅需20Mpa左右。

2、位移测量的准确性。国内自平衡法采用连接在荷载箱上下表面的位移棒来测量桩体位移，在某些情况下并不准确，通莫测桩法采用位移丝绑定的方式，荷载箱，可以优化测量点，并且在每个测量截面上多点测量，能准确反映出桩体在加载力作用下的位移。

3、试验桩用于工程桩的保障。国内自平衡试验在荷载箱打开后，会在荷载箱箱体内部产生不可预见的断层，而且由于不可预见性，我们无法获知试验后补浆的效果，铁路荷载箱，造成质量隐患，通莫荷载箱能保证产生有规则的连续的断面，并通过荷载箱截面的优化设计，确保荷载箱截面在试验后得到邮箱而可靠的注浆效果，保证试验桩用于工程桩的质量。

4、荷载箱自重轻

、试验费用省