汽车尾气检测气体-河北标准气体-信安达工业气体

近年来随着国民经济的快速增长，气体分析在科学研究、工业生产和环境保护等领域有着重要而广泛的应用。各种色谱仪、质谱仪、气敏传感器在研制过程中、测试前和运行中，均需要标准气体来标定和检验，或者考察分析方法的可靠性 。对于不同浓度、不同组分的混合标准气体，科研单位、计量检测部门以及广大用户均有小剂量的需求。

标准气体的配制方法很多，选择合适的配气方法在标准气体的配制过程中至关重要。气体的种类不同，所配制气体的浓度不同，选择的配制方法也不相同。标准气体的配制方法大致可分为静态配气法和动态配气法两大类。静态配气法 包括两种：一种是重量法，汽车尾气检测气体，以气体质量为依据，利用大型断桥铝合金门窗精密天平分别称量高纯组分气体和稀释气体的质量，然后定量混合而配制标准气体的方法。另一种是容量法 。根据气体方程，按照计算好的体积对多种气体混合后加压，再充人高压气瓶中。而动态配气法 是将一定压力和体积的已知浓度的气体组分完全充人已经标定体积的气瓶中，再向其中充入非反应性、不干扰待测组分的稀释平衡气体，环境检测标准气体，根据气体方程，就可以得到配制气体中组分的浓度。它还包括扩散法和渗透法 。

标准混合气体的几种制备方法：

一、重量法：重量法是测量法，其量值可以直接溯源到国际单位制，具有准确度。重量法是将混合气体的每个组分逐次加入已处理好的钢瓶中，充气之前和之后分别称量气瓶，充入气体组分的重量由两次称量的差值来确定。混合气中每个组分的浓度被定义为该组分的重量与混合气总重量之比，以质量比或摩尔比表示。当浓度低时，可采用稀释法配气。配制方法应遵照国际标准ISO6142-1981(E)和ISO6142DADI的规定。

二、分压法：是一种静态方法。该法是将混合气的各组分及稀释气依次充入已预先清洗和抽空的假定为恒定容积的气瓶中，在每次充入组分气后测量气瓶压力。标准气浓度以压力比表示，它等于充入该组分而引起压力的变化与混合气的总压之比。用压力比表示的浓度在转换成以分子分数表示时，应考虑高压下偏离理想状态，采用不同的计算方法。常用的方法有：道尔顿法，Amagat法，河北标准气体，Kay法。配制方法应遵照国际标准ISO6146的规定。

随着汽车工业的发展，目前汽车排气污染已成为我国城市空气污染的主要来源。汽车排放气体是指从废气中排出的CO 、C02 （二氧化碳）、HC NOx （碳氢化合物和氮氧化物） 、PM（微粒、碳烟）等组分，它们都是由汽车发动机在燃烧过程中产生的***气体。这些***气体产生的原因各异。CO是燃油氧化不完全的中间产物，检测用标准气体， 当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO 增加。HC 是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx则是燃料在燃烧过程中产生的一种物质。PM 也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机为明显。