汽车使用达到一定期限 ,各个系统的组件大部分已完成使命 ,维护和修理已不能保障汽车的安全行驶,应当及时报废更新。[1] 凡在我国境内注册的民用汽车,属下列情况之一的应当报废:轻、微型载货汽车(含越野车)、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重、中载货汽车(含越野车)累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车(含越野车)、轿车累计行驶60万公里;其他车辆累计行驶45万公里。





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1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。***初的6年内每2年审验1次,以后为1年1审,应用年限超过15年后,每半年审验1次,能通过审验即可无限脱期,签注至2099年12月31日;
2、9座以上非营运客车报废年限为10年,可请求脱期至20年;
3、旅游客车报废年限为10年,可请求脱期至20年;
4、营运客车,报废年限为10年,可请求脱期至15年;
5、轻型货车和大型货车报废年限为10年,肇庆回收报废车,静海区报废车收购,可请求脱期至15年;
6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年,报废车,不可请求脱期;
7、20座以上出租车,报废年限为8年,可请求脱期至12年;
8、带拖挂货车、矿山作业车,报废年限为8年,可请求脱期至12年;
美都***处理各种***车/报废车为您讲解:“***车”出现主要有以下4方面的原因:***车1、车主买了车,但因种种原因不常使用或不愿使用。2、因车辆接近报废,高价回收报废车,而维修代价过高,因此车主将车一弃了之。3、车主可能由于失踪、入狱等原因不能前来。4、失窃车辆,或分子作案后遗弃的车辆。“***车”将越来越多,这不仅表明很多市民不知道怎么去处理这类车,还凸显了缺乏处理的平台的问题。
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